Re: [新闻] 拟打破百年规范 交通部研议东部铁道国际

楼主: dotZu (良牙)   2021-01-12 01:20:02
其实我一直觉得这篇文章里有些东西都有点夸大不实,
比如说文章中强调台铁百年轨距是 1067mm,
可是以文中主题花东线而言,(早年)根本是独立线路,
虽然日本人有想过把环岛连起来啦,不过他们只有想一想,
战前并没有实际完成所谓的“环岛铁路”。战后过很多年才兴建完毕。
所以旧台东线的轨距是更窄的 762mm 啊!
对花东线而言,1067 并不是百年轨距,顶多只有四十年轨距。
然后比较次要的就是,刘铭传那时的英国技师建议的就是 1067mm,
所以最早这也不算是日本人带来的窄规规格,
而是日本人打算用 1067mm 结果来到台湾当地
发现在英国人的建议下台湾铁道已经有在用 1067mm 了。
所以以花东线而言已经“东拓”拓宽过一次了。
762mm→1067mm
作者: suitup (hey Suit Up!)   2021-01-13 07:28:00
我号称铁道局? 没这么歹命啦!
作者: linking56 (林王56)   2021-01-13 06:22:00
某s不是号称帖盗焗 水准也就这样子而已 看来进水桶补充的水份还远远不足啊
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-01-12 02:13:00
台东线也不是独立路线 因为现在环岛铁路的关系营运已经跟北回线或南回线一体化 绝大部分班次直通若要变更台东线轨距代表运行模式必须完全改变 但是在有高铁和快铁的环境下本来就会改变了
作者: MiaoXin (妙信)   2021-01-12 07:10:00
太认真了,原文后面那段不知道是记者补的,还是铁道局讲的。
作者: littleaoc (独领风骚)   2021-01-12 08:05:00
北车旁边那台LDR2200就是东部762mm时代的东西
作者: geesegeese (殴)   2021-01-12 12:30:00
问题的重点一直是改轨提速的效益?像现在普悠玛根本没几只小猫搭尖峰都在周五下午到星期一早上宜花东常住人口就不足百万
作者: CGtheGREAT (大个)   2021-01-12 13:41:00
现在政府宣传有在讲效益的吗?讲效益的话根本不会盖搞笑北宜高铁
作者: hedgehogs (刺猬)   2021-01-12 13:52:00
东延屏东就很讲效益啊不讲效益早就直接盖去台东了
作者: CGtheGREAT (大个)   2021-01-12 14:10:00
楼上 如果讲效益那就是连盖都不盖啦
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2021-01-12 15:32:00
现在人家没在Care效益的 1000亿地下化 林园地下重轨 六块厝高铁什么都有
作者: suitup (hey Suit Up!)   2021-01-12 15:45:00
北宜高铁很简单 不就是因为台铁准点率和服务品质让东部人觉得是次等公民?真的也怪不得东部人啦
作者: CGtheGREAT (大个)   2021-01-12 16:06:00
准点不改善准点率而是直接花上百倍盖新规格?某楼真的是个哈日的吗当年日本能搞通勤五方面作战 曾经烂到炸裂的国铁也能玩出花样 台铁找人干啊
作者: kcl0801 (kcl)   2021-01-12 16:16:00
蓝绿交通部长都换过几个了 没人想救台铁阿 没专业也没票
作者: suitup (hey Suit Up!)   2021-01-12 16:16:00
你如果觉得台铁有心搞 而且搞得出五方面作战 你就慢慢等吧看是要投胎转世几辈子
作者: kcl0801 (kcl)   2021-01-12 16:17:00
本业便当卖的好比较实际啦 长年亏损的事业还要再花钱改造
作者: suitup (hey Suit Up!)   2021-01-12 16:17:00
看板上就知道了啦 机务烂运务烂 只有内斗最强
作者: suitup (hey Suit Up!)   2021-01-12 17:01:00
也不用怪官员不作为啦 基层就不时在出包给上面的难堪 哪个官员会对台铁有好感 放牛吃草比较实在
作者: nohrist   2021-01-16 13:02:00
当年东拓是统一规格 而且762有预留空间 现在这样搞还不如直接拉高铁

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com