https://udn.com/news/story/7325/5090736
2020-12-14 11:17 联合报 / 记者胡瑞玲／台北即时报导
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中捷轴心断裂暂驶，检验报告初步认定为制造及安装不当导致。联合报系资料照
台中捷运连接器轴心断裂暂驶，台北市长柯文哲承诺负起责任，并全力要求厂商改善。日
商川崎重工已于12月10日提送调查报告给北市捷运局，北捷局也在隔日前往台中向台中市
长卢秀燕说明。北捷局表示，轴心断裂原因，初步认定为制造及不适当安装所导致，将尽
速成立审查委员会，厘清相关疑义，以昭公信。
北捷局说明，日商川崎重工（KHI）针对半永久连结器断裂事件调查报告，以设计、材
料、制造及安装4大面向进行分析，并协调第三方公正单位检验，初步认定是制造与不适
当安装所导致。
连结器轴心将全部重新制造且进一步检讨安装方式，并优化升级轴心的设计；中捷所使用
的半永久连结器为美国Wabtec公司产品，且由美国原厂负责设计及品管作业。
针对外界质疑中国制品与轴心硬度不足问题，川崎重工表示，已取一支为断裂轴心进行检
验，但轴心硬度不足是因制造过程中，热处理不当导致。
北捷局指出，会以最严谨态度检视厂商提出的检验报告，对于多项疑虑还需厂商澄清，为
确认厂商所说故障原因及改善方式的合理性，会尽速成立由专家学者组成的审查委员会厘
清，并要求厂商依改善方案尽速完成。
厂商虽已提出改善时程，但还未进一步确认，因此先于12月11日与卢秀燕报告检验结果，
后续会以营运安全为最高原则，早日通车营运，以对社会大众有交代。
另外，对于台中市政府要求北捷局求偿问题，北捷局表示，受托代办台中捷运乌日文心北
屯线工程，属政府机关间的行政协助事项，北市府并未获取利益，有关求偿问题尊重台中
市政府说法。
北捷局表示，北市与中市府双方对于确定营运安全及损失赔偿立场一致，目前已暂停对厂
商计价付款，且后续依契约明订，若中市府有营运相关损失，可由北捷局代位求偿，并强
调会以积极负责态度，要求厂商彻底改善，尽速解决问题。
作者:
watanmila (watanmila)
2020-12-14 16:59:00好了可以通车了？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-12-14 17:01:00全列车的连结器全部重新做过 吧??
台车要被吹上天了 这次乖乖叫原厂零件 组装又正常没出包 完胜日本...
作者:
watanmila (watanmila)
2020-12-14 17:16:00BTW, 代位求偿并非错字
作者:
zxcc79 2020-12-14 17:17:00那个字不算错字
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-12-14 17:26:00作者:
gigihh 2020-12-14 17:59:00这样看来很有可能是台湾采购的货号跟日本不一样，不知台湾的组装厂是日本供应材料，还是台湾直接跟美国采购
作者:
harry901 (harry901)
2020-12-14 20:18:00代位没错喔
作者:
pf775 (pf775)
2020-12-14 23:18:00韩国货不意外吧
果然...和kmt扯上关系的 就是别人的错今天如果是dpp....就不会这婆平静了
作者:
gigihh 2020-12-15 02:08:00每次都要扯到政党烦不烦啊？都说了是品质不符标准了，那跟政党有何关系？采购方只是收货，谁会去投资这种金属检验设备？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-12-15 13:25:00没办法 凡事皆优先扯政治已是一些人的日常....
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-12-15 13:41:00两边都差不多啦
研究了一下，热处理是超级专业的技术，做的好不好直接决定零件的等级、寿命跟使用领域，目前飞机零件对热处理的要求最高，中国一直想做全国产客机，就是因为热处理技术落后，关键零件都得不到认证，至今依然只能使用美国、德国零件...
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2020-12-15 21:08:00中捷的线型又不特别 这种不行那环状线进板桥怎么办
今天才有人拍到EMU900的连接器是中国制的中捷倒霉完要台铁倒霉了