楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-12-14 10:55:51中捷绿线没修好！卢秀燕道歉：原定12/19通车延后
由于对北捷局及厂商提出的说明还有疑虑，基于安全理由，市长卢秀燕今天上午9点宣布
中捷绿线12月19日确定无法通车，卢秀燕并与交通局长叶昭甫、中捷公司董事长林志盈鞠
躬道歉，允诺将成立捷运故障审查委员会，至于何时通车？卢秀燕强调“宁可安全”，没
有具体回应，但强调会向厂商求偿。
努力了16年试营运 第6天连结器轴心断裂
台中捷运绿线自从2004年行政院核定初期路网，到2020年11月6日台中市取得捷运绿线营
运通车核准，共努力了16年，11月16日试营运，民众开心试搭乘，岂料第6天就发生连结
器轴心断裂的问题。
中捷绿线因21日发生连结器轴心断裂致使全面停止试营运，外界也评估不但影响12月19日
通车，更有不具名专家声称最快半年才能再营运，市长卢秀燕在今天上午９点召开记者会
，宣布延后通车。
台中捷运绿线11月16日开始试营运，试营运第6天，21日发生第17列车发生连结器轴心断
裂，市府宣布22日暂停试营运，并要求施工单位北捷局、车辆原厂川崎重工逐一检测所有
电联车连结器轴心。
中捷绿线共有18列车，36支连结器轴心，其中9辆列车是日本原装进口，而9辆在台湾组装
。
北捷局29日提出检测报告给市府，指与川崎重工自11月23日开始检测，有30支检测正常，
其余6支因拆解困难未能检测。但是中捷公司在27日竟发现有第2支轴心断裂，发生在第15
列车，与第17列车断裂状况相似。
市府虽不排除是北捷局及川崎重工拆解时弄断裂，北捷局也表示川崎重工要以最快速从美
国原厂进口36个连结器替换，但市府怀疑非单一零件，还有系统的问题，因为两支断轴的
两辆列车，都是日本原装进口。
市府11月30日除了退回北捷局报告，并要求北捷局必须从设计、材料、制造、安装四大面
向全面扩大检测，并提出解决方案。市府要求北捷局12月11日最后期限提出报告，北捷局
也于11日下午到市府报告，市府当天并未宣布何时恢复试营运及通车是否延后。
中捷绿线的轴心为何断裂，各界臆测纷纷，甚至大众运输促进协会在脸书粉专还PO文指，
不具名专家推断重新试营运最快半年。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3380499
没办法预估通车时间
川重的包很大
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-12-14 10:57:00搞不好最坏打算就是暑假了
作者: zzzz8931 (肥宅) 2020-12-14 11:10:00
安全第一
所以日本川崎用的零件到底是美国原厂，还是真如之前议员爆料的是用中国制的零件？硬度完全未达标准，规格根本不符？
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-12-14 11:20:00就刻板印象来说 个人以为是后者
作者: geesegeese (殴) 2020-12-14 11:20:00
不想问，很可怕
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2020-12-14 11:25:00大众运输促进协会，只能说厂厂
作者:
R101 (R101)
2020-12-14 11:29:00呵呵，当然是中国烂货的问题，怎么可能是日本的责任
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2020-12-14 11:45:00川崎重工之前不是新干线才出包？
先别提哪国责任，我们自己的责任呢？中市府 捷运局？验收的是谁？盖章的是谁？还是又要以"验收又不验这个" 这种话带过？不管SOP上面有没有要验，出事就是有责任
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-12-14 11:53:00也是要厘清是谁的责任 还是不管是谁先打一顿再说??
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2020-12-14 11:55:00哈哈哈哈哈 商誉？能吃吗？ 东南亚岛国我大日本企业肯卖车给你就该叩头谢恩了 用支货又怎样 咬我啊XX
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2020-12-14 12:02:00官方都不敢说清楚讲明白了 局外人紧张什么
作者:
NCC1305 (火车男)
2020-12-14 12:08:00新干线的包是川崎自己施工管理的问题，中捷这则是供应商提供的料件有问题
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2020-12-14 12:10:00如果是料件有问题 不会变成通车遥遥无期 是系统性问题
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-12-14 12:15:00相信我，这次一定是Webtec从美国寄料过了。
如果是系统性那就科科了...irent继续骑....
作者: s1an (vul3m4) 2020-12-14 12:41:00
有新闻写材料不符设计标准了
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2020-12-14 12:43:00
之前试车那么久没事 要营运前就出状况
材料问题真的只能找有良心 商誉好的厂商 像这次硬度不足 硬度是破坏性量测 你量出硬度时 那颗零件也报销了 而且那颗零件硬度不一定跟其他一样
又开始怪大陆制，那买日本货干嘛，直接去代工厂拿零件自己组装不是更好？多给的这笔钱不就是请他们做品质管理的吗？
新闻出来了‘针对中国制品与轴心硬度不足等问题，川崎重工表示，已取一支断裂轴心进行检验，轴心硬度不足是因制造过程中，热处理不当导致......’
作者:
focusd (jaychen)
2020-12-14 14:35:00那就代表全球召回？买到这批货的人有福了
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2020-12-14 14:40:00转向架弄臭一次、现在换连接器轴心、下次改跟日车买车好了
作者:
focusd (jaychen)
2020-12-14 14:43:00咦我的马达怎么欠相了
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2020-12-14 15:41:00问题不在连结器本身 是业主自己开的规格出包各位有没有想过 为什么连结器尽量改 但是不保证能解决
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-12-14 16:11:00呃…业主只会指定性能是要怎么出包@@
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2020-12-14 16:22:00业主只懂个大概又要主导往往是问题根源
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-12-14 16:33:00哦哦 看来有卦喔
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2020-12-14 16:45:00我也梦到不只连接器的包 还有其他更麻烦的包 以至于无法确定通车时程 但一切都是梦 听听就好
作者:
brabra (那是什么)
2020-12-14 16:47:00楼上有挂？该不会是与联接器有关的系统性的包吧？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-12-14 17:04:00无法确定通车时程是因为连结器问题不知何时能解决吧??
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-12-14 18:58:00挖~勒
作者: s1an (vul3m4) 2020-12-15 00:50:00
业主指北捷？
作者: oruchi (我要高薪国防役) 2020-12-15 14:09:00
更有不具名专家声称?
我也梦到 这都是日本的错 跟台中市无关高雄捷运出这样的事 就是跟日本无关 是dpp的错