楼主:
fiafim (beckham)
2020-12-13 20:10:20日方就是吃定台湾
只能用新干线系统
台湾又不愿意当盘子
其实还有一个选择
不一定要买N700I
那就是当初被水淹的那批W7 E7系
反正台湾都是差不多先生
车头换的涂装一般人分不出来
都是12车编组
反正报废也浪费 不如维修一下卖台湾
台湾可以拿到便宜又大碗的车^^
以日本的工资水准 整理那些车到能通电 大概可以直接组新车了
作者:
R101 (R101)
2020-12-13 20:33:00没办法，谁叫台湾弄不出来，只能给别人当盘子
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-12-13 20:38:00规格不通的车子，到台湾也没办法跑
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2020-12-13 20:42:00你以为日本人不想维修继续用喔维修成本>>>组新车
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-12-13 20:53:00也不用酸人家把我们当盘子啦自己看国内工业基础 给你一样的钱生不生得出来？生不出来 就摸摸鼻子买单啦
作者:
borriss (松)
2020-12-13 20:57:00自己生万一出事就能找台湾厂商赔啦 双保险耶(
作者:
ckfh101 (飞天摔地)
2020-12-13 21:20:00泡水车都解体了啊
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-12-13 21:23:00那个…泡水车已经差不多拆完了你知道吗？
作者: whocare96 2020-12-13 21:47:00
你敢买，日本也不敢卖，出事是商誉问题
其实再撑一阵子，把号志系统换掉就解禁了...马特拉都能营运中砍掉换庞巴迪了
作者:
gigihh 2020-12-13 22:10:00两套号志系统对于日后营运也不是很好，况且欧洲系统能不能够提供台湾所需的灾害告警等功能？这对台湾非常重要，欧洲地震少，当年换新干线有一个原因也是因为新干线因应阪神地震的成功经验
作者:
sj4 (sj4)
2020-12-13 22:22:00你...是认真在讲这件事吗
那几台就算没拆也不能用啦，那种铝合金双皮层构造（构造跟瓦楞纸长的差不多）根本没办法清理里面的污泥。不然你以为为何日本会忍痛把才跑没几年的车通通废车拆掉呀？
作者:
TWN48 (台湾48)
2020-12-13 22:29:00E7 设计最高时速只有 275 kph
作者: CGtheGREAT (大个) 2020-12-13 22:56:00
已经拆了 西日本还直接买新车E7 W7只能275跟为了爬坡特化的的机电有关 实际上应该还有余裕往上E7的原型E2在调整过齿轮比和设定过后跑过362
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-12-13 23:08:00台湾半导体这么强 铁道车辆却...职业学校的轨道工程科好像也是最近几年才有的嘛
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-12-13 23:12:00半导体跟铁路点的科技树不一样好吗
作者:
temu2035 (temu2035)
2020-12-13 23:30:00台湾的电类科系都着重半导体，不重视电机工程所谓的电机工程系早就该改名了，电机都不电机
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-12-13 23:37:00半导体撑起台湾经济半边天 当然...轨道车辆应该是(动力)机械科系在研究比较多
作者:
gigihh 2020-12-13 23:41:00台湾车辆可以制造出轻轨车厢，但如果要搭配半自动甚至全自动的号志系统，这点台湾就没有办法了台铁的ATP也是庞巴迪的产品
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2020-12-13 23:44:00所以自己做不出来 当然就是花钱买他国的技术(专利)欧系会比较好吗 不见得吧 当初选日系才是正确当然可以杀价是最好
选日系“正确”的理由在哪里？我是不晓得啦。以台湾的轨道长度，我看还是多花钱买现成的就好。任何国家有强项有弱项本来就很正常。
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-12-14 00:35:00因为中国是敌国不能买 韩国是对手不能买欧洲车会水土不服不能买 日本有匠人精神加上祖国加成50亿一组也可以买下去
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-12-14 00:48:00中国韩国也喊喊而已啦 那种货就不信你买的下去 呵阿欧洲 你怎么会觉得欧洲车比较便宜 妥善率比较高？
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2020-12-14 01:06:00什么东西都要完美 量身打造 最后价格也被量身打造刚好而已 不然工业产品干嘛规格化
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-12-14 01:07:00不管啦 说人家当你盘子就是盘子没比照JR东海采购价 外加系统整合到好就是盘子
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2020-12-14 01:08:00没听过公司想赚钱还把鸡蛋放同个篮子里的疑 喔 原来是小丑 抱歉
幻想一下问西日本要不要卖500系来台湾啦！线上的最后八列
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-12-14 01:18:00500系比700t还旧 没意义
作者: zzzz8931 (肥宅) 2020-12-14 01:18:00
一列八辆买来干嘛
作者:
focusd (jaychen)
2020-12-14 02:21:00月台大风吹啊
作者:
gigihh 2020-12-14 03:40:00为什么日系比较好很简单啊！因为有地震告警等功能，欧洲的系统不知有没有，毕竟他们的地震少太多了，台湾不能等到开始摇晃了才开始减速，那早就出事了，一定要在侦测到P波的时候就要减速
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2020-12-14 03:55:00
私心爱500造型 但JR西自己都准备淘汰500了 买来做啥啦加上500是吃电怪兽耗能 内装又窄 怎么看不是N700s就是E5
500都多久以前的产物了 外形即使沿用也可以改机电不过500系车内较狭窄不讨喜 应该不可能复刻XD
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-12-14 05:35:00铁路的科技树当然包含半导体，车上多少芯片。
作者:
temu2035 (temu2035)
2020-12-14 06:55:00车上那些电子卡也是外国做的，客车上很多韩国货连厕所控制卡还是瑞典做的，台湾做的印象中一个也没有台湾半导体不是很强？
作者:
ciswww (Farewell)
2020-12-14 07:59:00强，但是轨道车辆的采购量太少，台湾电子业出货量动辄1kk不是啊，厕所控制卡为什么要用到欧洲货？
作者:
NCC1305 (火车男)
2020-12-14 08:27:00真空厕所系统都是EVAC的
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-12-14 09:47:00单一芯片很难说，说不定有台湾货。但是整张电子卡显然不是台湾的产品。例如：iPhone知道有台GG。可是板子就不知道是哪家的了。
疴半导体领域也是细分很多，台湾不是全部都点到顶另外列车上很多设备也用不到高端芯片，甚至8051等级的芯片就能解决很多任务了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-12-14 21:25:00你都说要泡水E7W7了……
作者:
bwin (必赢™)
2020-12-14 21:58:00台湾晶圆代工厂跟软板制造强就像印刷厂但猪屎屋、系统厂像作者跟编辑，觉得火车小众不想写
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-12-14 22:17:00交通类书籍在台湾本来就是小众
作者: velaro (下路双组合) 2020-12-18 01:54:00
那车都拆完了.......