台中捷运暂无法恢复试营运 又发现6辆连结器有问题
2020-11-30 09:37 联合报 / 记者陈秋云、张明慧／台中即时报导
台中捷运暂时无法恢复试营运。图/台中市新闻局提供
台中捷运暂时无法恢复试营运。图/台中市新闻局提供
台中捷运目前无法恢复试营运！绿线18列车厢检测过程，又发现六辆连结器无法拆卸，其
中一辆发生轴心断裂，市府退回北捷局报告。
台中市长卢秀燕今天早上宣布，台中捷运在没有完成系统性安全检测，暂时将不会恢复试
营运，她强调“安全是唯一的选择”
台中捷运绿线因车厢连结器断裂暂停试营运， 经过多日来的全面检修，发现有六只无法
拆解的连结器其中一支也有类似现象， 台中市府要求北捷公司重新全面检验、再提方案
等安全才能够复驶。
中捷绿线第17列车11月21连结器轴心断裂，台中捷运公司除立即宣布暂停试营运，并要求
施工单位台北市政府捷运工程局、车辆原厂川崎重工逐一检测所有电联车连结器轴心。
台中市政府昨天召集北捷局、川崎重工及中捷公司讨论检测结果，然而北捷局的说明未能
让中市府满意，中市府今天表示，安全不容妥协，已要求北捷局扩大检测、再提方案，安
全才能通车。
台中捷运公司说明，台中捷运绿线共有18列车、36支电联车连结器轴心，北捷局及川崎重
工自11月23日开始检测，截至昨日共30支检测正常，其余6支因拆解困难未能检测，北捷
局将直接以检测合格的新品替换。
然而中捷公司发现，因拆解困难未能检测的6支连结器中，其中1支轴心在厂内调度竟出现
与11月21日相似的断裂状况，且也是日本原装进口的列车。由于出现第2支轴心断裂，中
市府昨日再召集会议请北捷局与川崎重工提出说明及解决方案，但北捷局的说明未让中市
府满意，安全不容妥协，因此中市府要求北捷局必须从设计、材料、制造、安装四大面向
扩大检测，再提方案。
台中捷运公司说明，北捷局原订12月7日提初步调查报告，因中市府要求扩大检测，报告
日程将往后延。中市府强调，市府必须为市民把关，安全比通车重要，只有确保安全无虞
的条件下，中市府才会同意捷运绿线恢复试营运或通车，请北捷局必须确实扩大检测，才
能确保安全无虞，让全民安心。
https://udn.com/news/story/7325/5053841?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
感觉问题很多
建议延后通车
避免出事