1.媒体来源:
中央社
2.记者署名:
苏木春
3.完整新闻标题:
台中捷运列车发现第2支轴心断裂 市府要求扩大检测
4.完整新闻内文:
台中捷运绿线发生列车异常后暂停试营运，台中市政府今天表示，昨天完成列车检测后，发
现连结器中又有一支轴心断裂，已要求北捷局扩大检测，试营运与通车时程恐再延后。
台中捷运绿线第17列车21日发生连结器轴心断裂，台中捷运公司除立即宣布暂停试营运，并
要求施工单位台北市政府捷运工程局、车辆原厂川崎重工逐一检测所有电联车连结器轴心。
台中市政府昨天召集北捷局、川崎重工及中捷公司讨论检测结果，然而北捷局的说明未能让
中市府满意，中市府今天表示，安全不容妥协，已要求北捷局扩大检测、再提方案，安全才
能通车。
台中捷运公司说明，台中捷运绿线共有18列车、36支电联车连结器轴心，北捷局及川崎重工
自23日开始检测，截至昨天共30支检测正常，其余6支因拆解困难未能检测，北捷局将直接
以检测合格的新品替换。
中捷公司发现，因拆解困难未能检测的6支连结器中，其中1支轴心在厂内调度竟出现与21日
相似的断裂状况，且也是日本原装进口的列车。由于出现第2支轴心断裂，中市府昨日再召
集会议请北捷局与川崎重工提出说明及解决方案。
中捷公司说明，北捷局原订12月7日提初步调查报告，因中市府要求扩大检测，报告日程将
往后延。中市府强调，市府必须为市民把关，安全比通车重要，只有确保安全无虞的条件下
，中市府才会同意捷运绿线恢复试营运或通车，相关时程恐再延后。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.google.com/amp/s/www.cna.com.tw/amp/news/firstnews/202011305003.aspx
6.备注:
又发现第二支轴心断裂
到底是这批的通病还是第二个个案呢
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