11月23日，中国大陆距台湾最近的铁路，全长约88.43公里的福（州）平（潭）铁路进入
运行试验阶段，该条铁路计画于今年底具备开通条件。
新华社报导，中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人表示，运行试验是铁路部门以联调
联试测试线路达到开通条件为前提，在线路达标基础上进行的运输测试。
此次运行试验，铁路部门将在福州南火车站至平潭火车站间进行运行图参数测试，检验列
车运行标尺和车站间隔时间，以及进行故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目。
福平铁路是大陆国家“八纵八横”高速铁路网京台通道京福高铁的重要延伸，线路全长约
88.43公里，为时速200公里的I级双线铁路。沿线共设福州、福州南、长乐、长乐东、长
乐南、平潭6个车站，其中福州和福州南为既有站，其余为新建站。
福平铁路桥隧占比79.04%，建成了乌龙江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥等重难点工程。
海峡公铁两用大桥所处台湾海峡，全年6级以上大风超过300天、8级以上大风超过120天，
是世界上著名的三大风暴海域之一，海域环境复杂，风大、浪高、流急、岩硬，波浪力是
长江等内河的10倍以上，建设条件恶劣，有效作业时间短，施工难度极大，被桥梁界公认
是世界上在建难度最大的桥梁，堪称超级桥梁工程。
福建平潭是福建省第一大岛，也是中国大陆距台湾最近处，其距离台湾新竹仅68浬。福平
铁路建成通车后，将结束平潭岛不通铁路的历史，大幅缩短福州至平潭的时空距离。届时
，福州至平潭仅需30分钟，形成“半小时生活圈”。
此外，福平铁路在福州站沟通合福、向莆、峰福铁路，在福州南站衔接杭深铁路。这条铁
路的开通运营，对于完善闽东北区域综合交通网络，推进东南沿海铁路进一步融入大陆全
国高速铁路网，带动闽东北区域整体开放开发具有重要意义。
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