之前EMU900在招标时的文件里面似乎把成追线列入台中线的一部分
好像是写台中线（竹南＝彰化、成功＝追分）
或者是两个区间分别写，我有点忘了，但都是列在台中线的区间
所以成追线应该算是台中线的支线，而不是独立一条干线？
然而成追线车次的奇偶数上下行是跟着海线而非山线，有何历史因素？
另外该招标文件中海线确实就是纵贯线的一部分，这应该大家都知道
题外话，关于为何选上板主后迟迟没有动静的部分
我在国中毕业前注册PTT帐号，学历资料至今还写着
台北市立金华国民中学 民国105年毕业
在开票前就已经申请更改资料，不过因为美国大学校名太长难以填入，
我后来又填一次表格，按照规范缩写和中文参考译名
站长那边最近又有些忙碌，看来要等到下个月才能改好了
似乎是规定资料正确才能上任板主

成追线本来是海岸线的一部分 大肚彰化是后来盖的

查了资料 先通王田(成功)到清水 不到两年后才海岸线全线通车 包含往彰化方向 同时设置追分车站

题外话，清水到成功这段，下个月好像通车满百年！

欢庆百年 又要半价了吗

百年开个蒸机吧

局里面的资料会写在台中线里面另外车次那个问题应该不能说是跟着海线，而是把顺行逆行这个范围缩小到山海成追这边，所以一样是照着顺逆行的规则

台铁自己都搞不清楚北回线是哪段了 显然就是没有严格分类

是民众没搞清楚吧，台铁一清二楚不然去看路程景影片，司机在苏澳新会怎喊苏新通过 开通北回线

不对，不是这样喊，某U乱讲

https://youtu.be/h-1nCXch6Ys 人家就这样喊啊只是中间我省略而已 一定要讲完整版吗？https://youtu.be/h-1nCXch6Ys?t=4302 加时间好了虽然喊苏新通过，实际上列车才到新马站而已有些司机会喊开通北回线 有些就只讲北回线你该不会说我前面还省略出发欧赖 所以乱讲吧

因为是宣告目前要进哪站 是通过或停车 当然会提前啊XD

可乐娜，有人分不清楚进站号志还要装懂

成追线车次好像在重编以前就是这样了 当年车次奇偶不是按照顺行逆行 而是按各路线定义的上行下行