※ 引述 《YEHhuan (yeh人)》 之铭言：
: 铁道局说，为配合桃园铁路由高架化改为地下化，原规画以潜盾工法穿越台铁中坜站区，
: 变更为以明挖覆蓋及管幂工法施作。计画期程奉行政院于2018年7月5日核定，展延至2029
: 年，并分两阶段通车，A22站2022年7月通车，A23站2028年7月通车。
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: 铁道局说，延伸线土建工程含轨道工程，于2013年12月28日开工，目前A22车站工区已完
: 成主体结构，正进行车站建筑装修及水电环控工作。A22车站至横渡线隧道及轨道已施作
: 完成；另横渡线上方道路预计于今年12月31日前完成道路复旧作业；A23车站目前正进行
: 健行路连续壁及浅挖覆蓋作业。
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: 为利A23车站与桃园铁路地下化共构区工程进行，铁道局说新建中坜临时后站及跨站天桥
: ，预计9月底完工，取代现有中坜后站功能。跨站天桥下层除提供旅客进出乘车外，上层
: 提供跨越中坜火车站前后站之民众通行，预计10月启用后将提供搭乘火车民众及中坜市民
: 更便捷的通行动线。
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: 铁道局说，延伸线机电工程系由德国西门子公司所领衔的团队已于去年10月15日开始设计
: ，包含号志、供电、通讯、月台门、中央监控及维修管理六大子系统，号志系统采用于普
: 通车加装通讯式列车控制系统(CBTC)，为国内首次具有双号志系统列车，其困难度远高于
: 单一车载号志系统，并于9月首列车交付厂商开始进行改装等作业，朝目标迈进。
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: 铁道局说，机场捷运延伸线计画正依核定计画期程全力推动，节制8月31日进度达55.71%
: 。目前A22站已迈入施工高峰期，建筑装修、水电环控及机电系统工项正全面展开，有信
: 心达成通车目标；A23站将全力趱赶进度期能早日完工通车，以提供民众更优质的运输服
今天经过中坜站，横渡线上面中正路已完工全部开放了
https://i.imgur.com/j2tnL7f.jpg
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不过虽然路很宽但还是要留位子给出租车跟一般车辆违停，也不愿意弄个人行道
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此外
中坜后站天桥在三月台跟后站间还有一条往下的通道，是以后还会盖一个月台吗？
https://i.imgur.com/7CB14kE.jpg