扯！ 立委爆台铁全新区间车4缺失 韩车竟一堆中国制
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2020-11-26 12:59联合报 记者曹悦华
斥资253亿、向韩国现代乐铁公司采购，被誉为“史上最美最长区间车”EMU900型通勤电
联车，首批新车10月24日抵台，目前正在进行试车。未料，立委却爆料出现四大缺失，包
含扶手摇晃、门板破洞等，另外还发现多由中国制造。对此，台铁表示，车辆还在试车，
品质会把关。交通部则说，会从严、从实调查。
立委江永昌今天在立法院交委会质询时爆料，近期得知，目前正在试车的其中一个编组，
有四大缺失。另外明明是韩国标到案，却都是用中国零件。质疑台铁采购花了逾200亿，
这样担当的起？
江永昌接受媒体联访时说，近一周收到陈情人举报，电联车车门门板有破洞，已经经过测
试，来台湾最后是交车测试，却有这样疑虑，之前跟台铁询问还说测试合格没问题。
江永昌还说，发现扶手焊接也只有焊接一部份，接合处都没有焊接；资讯系统上丰原的丰
也有错；另外立法院影片上也显示坐椅都赞摇动，轻轻一推就很晃，如何能够有安全疑虑
，以后电联车开才锁紧？
江永昌说，在台铁提供订约规范中，没办法检查还可以厂商自行为之，要做验证还可以让
厂商自己提供资料，不用确实执行，这些都是不行的。
江永昌说，去年台铁副局长冯辉升带队去韩国，看了当场制造过程，还说中国零组件常出
问题，希望韩国厂商减少使用，看来都没做到，空调都是用中国厂商，还说要谈回过来给
台湾做，现在却连当初提的空调都没有给台湾做。
江永昌说，今天提出疑虑，希望交通部查处，负起责任。台湾在WTO当中也是GPA国家，自
己铁道建设不应该用那么多中国制。
对此，台铁局机务处长陈诗本说，当初本来要派人赴韩国监造，但因为疫情没办法过去，
现在还没验收完，会严格把关品质，台铁也会做检讨。交通部常务次长祁文中则说，台铁
有他自己程序要确认。从严从实去调查。
据了解，台铁初步调查，尚未发现江永昌所说状况，将暂停其中一组列车试车，调回树林
供媒体拍摄。
根据立委所提供EMU900型各部分制造商可看见，空调系统供应商为法中轨道交通运输设备
（上海）有限公司、空调系统是美莱克（上海）；另外集电弓虽然为法商法维利，但该商
在中国也有子公司；仅旅客资讯设备为台湾新钶电子。
江永昌就质疑，在冯辉升去年7月出国报告就提到，韩商须提高台湾制造比例，同时限制
中国制品使用，因为中国制品虽然便宜，但使用六年就故障，品质令人无法接受，一定要
建立台湾制品供应链，才能让我国民众认此购案是双方经贸及轨道工业技术交流，而非韩
国人单向赚台湾人的钱。
稍早冯辉升说，立委所指车门破洞是“贴在车门上的黑色胶带”，看错是破洞，并没有破
损；显示版字形显示都可以调整；座椅上线前也会加固；焊接则没规定要全焊接。不管轫
机还是牵引系统，都很严格测试，相关车辆零件和显示设备和字形，都会严格跟第三方验
证厂商，检查确保要符合和规规范，请韩商修正，才能正式上线营运，保障行车安全。
至于中国制部分，冯辉升说座椅就是国产，先前国产化也提很多国内厂商媒合，主标是韩
商，国产化比例相对较低，制造过程中持续要求韩商尽量使用国产化零组件，跟国内厂商
合作。