日本地方铁路的“自救”运动，靠这两招能撑过疫情吗？
2020年横扫全球的新冠疫情，受创最重的莫过于观光、运输等产业，在偏远地区提供运输
服务、让小乡镇不致快速没落的地方铁路，就是典型的受害者。让我们来看看日本近百家
地方铁道公司，如何驶出谷底？
和台湾只有一家公营的“台铁”不同，日本除了标榜高速、长距离的“新干线”，全国共
有95家地方铁路公司，其中过半（49家）为中小企业规模，且多数营运状况都不算好，今
年更因疫情之故，许多路线被迫减班、甚至停驶，愈来愈多业者面临经营赤字。
过去总是全年无休、便宜又安全、为民众提供服务的地方铁路，本就面临高龄少子化、客
源减少的挑战，这波突如其来、百年一遇的疫情，更是雪上加霜。最近NHK制作了一档节
目〈保障日本地方铁路的未来〉，探讨受创最重的地方铁路公司，如何在疫情下重新振作
？
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https://city.gvm.com.tw/article/75989
影片原址
https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/zt/ondemand/video/2049086/