https://www.jreast.co.jp/press/2020/tokyo/20201117_to03.pdf
为了提升旅客候车时的安全，JR东日本将在常磐缓行线的车站进行月台门建设工程
由于车站土建的差异会使用传统月台门以及新型スマートホームドア
以下为优先建设车站
马桥 スマートホームドア 预计2021年7月完工
北小金 スマートホームドア 预计2021年10月完工
北松戸 スマートホームドア 预计2021年10月完工
南柏 スマートホームドア 预计2021年12月完工
柏 传统月台门 预计2021年12月完工
北柏 スマートホームドア 预计2021年12月完工
新松户 传统月台门 预计2022年2月完工
其余车站(龟有、金町、松户、我孙子、天王台、取手)则是预计2022年开始动工

他打的又不是鲍尔或是骷髅伯，人家对他期待是打这些

怕人跳轨?

哇 超车京滨东北?

smart formdoorform=platform智慧型月台门看了比较图 只有下部间隙和重量差异比较大智慧型的下部间隙还比较大?为啥叫智慧型?下面日文有写,因为间隙缩小和轻量化所以叫智慧型 挖~勒讲反,间隙加大(门缩小简化)

smart不是只有智慧一解，尤其这门的特性与资讯处理无关

一般是翻成智慧,exスマホ。 再想想还有什么其他译法另,这抠应该有专利 smartform door加了圆圈R是商品名筐体中文翻成壳体 是月台门旁边那块东东应该说是商标 JR东MECHATRONICS公司开发出来的这捷尔东喔 厉害

日文スマート也有讲东西形状轻巧/流利/简单俐落的意思像高速公路的smart IC，就是只适用ETC的简易型交流道所以要翻简易型、轻量型也完全OK

推楼上另,看到下文标题再回到此文,台铁是否要导入缓急分离轨道数不够也没办法做 不过需求度也没东京首都圈大京阪神这么大也没做缓急分离

？？？京阪神那里没缓急分离了？

全日本最长的复复线：日文スマート是英式的smart用法 剑桥辞典这样解释having a clean, neat, and stylish appearance不是只有聪明而已 但这个解释不存在于美式英文