[新闻] 台铁采购5辆维修车 传2次验收都没过 下

楼主: stud0361411 (呆普森)   2020-10-26 10:00:46
台铁采购5辆维修车 传2次验收都没过 下月再不过将解约
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自由电子报
更新于 1天前 ‧ 发布于 1天前
〔即时新闻/综合报导〕台铁近日接连爆出争议,继传出断轨事件,有媒体消息指出,2017
年采购的5辆工程维修车,在交车后今年的2次验收都未过关,甚至还曾卡在半路动弹不得,
如今下个月即将再次验收,若未过关将进行解约。
据《联合报》报导,由于现有的工程维修车辆老旧,台铁局先是在2015年向新巡轨车立约商
“鑫通资源公司”采购新巡轨车,2017年则是采购5辆工程维修车,当时维修车预算为1.12
亿元,但决标金额只有8652万元,在交车后去年陆续完成静态、动态试验,但今年1月及6月
的2次验收却都不合格,包含巡轨车、工程维修车都曾在路线上故障,甚至曾在苗栗路段就
因动力不足、上坡爬不动而卡在半路。
不过鑫通资源公司对此则喊冤称,工程车的新型引擎在达到一个温度后,若继续加速就会启
动保护动作停住,之后会将列车改到任何台铁司机员都能开,但该公司强调“这是厂商的心
意,怎能说是验收没过?”、“我们对车很有信心!”鑫通也声称,若台铁解约将依法向工
程会申诉。
不过台铁方面对此则称,已通知鑫通新巡轨车将解除契约,并将没收履约保证金,并指鑫通
可以去申诉,那是业者权利。
作者: pf775 (pf775)   2020-10-26 10:21:00
又是韩国火车吗
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2020-10-26 10:39:00
是滴,大韩民国产品
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-10-26 10:45:00
要被退货了XD
作者: yccp8au9 (encoreb70859)   2020-10-26 10:53:00
不太意外~
作者: mstar (Wayne Su)   2020-10-26 10:58:00
前面那篇嘴最有利标的,出来讲讲这个最低价标吧。
作者: ojiukh415 (怪洨)   2020-10-26 12:14:00
引擎过热会启动保护? 散热是做多差...
作者: NCC1305 (火车男)   2020-10-26 12:20:00
通常是成本考量选用较小的引擎,原本的想法应该是撑一下就过测试了,无奈现实是过热保护先动作,当然最保险的是直接选用上一个等级的引擎,但这样价格可能会没有竞争力
作者: horse2819 (风要飞翔)   2020-10-26 14:34:00
过热 阿不就自己问题吗....
作者: nonpareil (青春一本80元)   2020-10-26 15:24:00
有问题的车是哪种型号的呢?有没有包括KE100型轨道检查车呢?现在还是看到EM80出来,KE100鲜少露面。
作者: j8400703 (ㄠㄨ)   2020-10-26 15:35:00
就KE100验不过不是吗
作者: nonpareil (青春一本80元)   2020-10-26 16:31:00
看到了!联合报和经济日报报导比较清楚。2015年的标案巡轨车验收11次未过关解约。2017年的标案5辆工程车验收两次未过关,再给一次机会。另改良工程维修车已减价收受。借问一下有人知道KE100现在在哪里吗?
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2020-10-26 20:48:00
50收
作者: aahome (少说话)   2020-10-26 20:50:00
怪了 当初买车规格不是台铁开的吗?
作者: ayuhb (ayuhb)   2020-10-26 21:03:00
厂商做出来的东西达不到要求的规格 当然过不了
作者: focusd (jaychen)   2020-10-27 00:09:00
不管啦,台湾道路就是世界级严苛。换其他厂商的也会过热啦
作者: bary123 (QQ)   2020-10-27 11:26:00
采购法误国
作者: drcula (Son of SUN)   2020-10-27 19:09:00
烂车就变减价收受,这就是变相鼓励低价抢标卖烂车,最后减价收受还有得赚
作者: NCC1305 (火车男)   2020-10-27 21:12:00
不是什么项目都可以减价收受,减价收受必须是不影响安全
作者: ayuhb (ayuhb)   2020-10-27 21:31:00
动力不够硬收还不是当垃圾...
作者: focusd (jaychen)   2020-10-27 23:03:00
平地跑跑应该没事,需要救援就gg

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