断轨案惩处吹哨人？台铁：通报处理是本份工作非吹哨人
5月19日台铁成功站南边西正线钢轨断裂却误报，列车在不知情惊险通过，事后传出当时
率先发现通报的员工被列入连坐惩处；图为台铁普悠玛列车。（资料照，记者侯承旭摄）
2020/10/25 20:13
〔记者林晓云／台北报导〕有媒体报导台铁针对成功站断轨案惩处“吹哨人”，台铁今晚
澄清说明，并未刻意针对通报人处分，台铁局同仁依职责发现有设施异常、应及时通报与
处理是本分工作，并不存在有吹哨人之问题。
成功站断轨案的关键在于，为何断轨后没有及时处理，从微小裂痕演变成钢轨断裂。台铁
表示，已重启调查组成专案小组，并邀请国内轨道界之专家学者共同替台铁检讨把脉，明
天下午将召开第一次专案调查会议，同一时段台铁局并派一组人赴现场再度访谈相关同仁
及主管厘清案情，专案检讨报告将于两周内呈报交通部，再一周提出第2波奖惩名单，有
疏失应负责者依规定惩处，有采取适当处置者也将予以奖励，有管理疏失之主管层级也会
检讨其行政责任并究责。
今年5月19日，台铁成功站南边西正线钢轨断裂案之惩处名单，台铁说明，台铁局是依据
内部调查结果及审议制度惩处，主要系因相关当事人（该辖区养路主管）未依照规定完成
钢轨抽换之妥适处置，且车站未落实通报调度员，致有行车安全之虞，台铁局审议后，依
据责任疏失轻重程度，给予相关当事人适当之惩处，并未刻意针对通报人处分，况且台铁
局同仁依职责发现有设施异常、应及时通报与处理系为本分工作，并不存在有吹哨人之问
题。
台铁表示，现有轨道均为长焊钢轨，金属材料易受热胀冷缩影响，钢轨长度会有伸缩变化
，冬天可能断轨，世界各国之铁路皆然，惟一般断轨都是微小裂痕，及时处理抽换短钢轨
即可。
台铁强调，铁路运输最重要就是安全，针对此案缺失，台铁局将彻底检讨，提出精进改善
对策，并持续努力推动落实，避免类此事件再次发生，以确保行车安全。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3331993
作者:
lzhhilly (人海中遇见你)
2020-10-25 22:07:00吃便当领钱讲干话
作者:
JCC (JCC )
2020-10-25 22:28:00台湾冬天又没多冷 好意思说冬天断轨正常?
作者: asehappy 2020-10-25 22:28:00
出事惩处基层
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2020-10-25 22:29:00高层的本份就搞死基层啊
可是他通报了也紧急处理了 做完他能做得了 还被惩处高层 好像 什么事也没有耶 一句缺料 就没事了???惩处 好像也不关他的事 出事 惩处基层发现问题的人
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-10-26 00:45:00对耶人家做本份工作却惩处人家?
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-10-26 06:39:00不给安全存量，等存量见底归零就说你没请料。这很常见。可是轫管有，两套标准。
作者: zzzz8931 (肥宅) 2020-10-26 07:52:00
奖励？
作者:
fman (fman)
2020-10-26 10:14:00既然有完成本份就不该被连坐，说到底连坐根本就以前的劣习，该奖惩就该奖惩，没有关系的连坐只会让通报者有压力，反而对于公安不利
作者: astros5566 (你的右手是谁) 2020-10-26 10:20:00
白痴高层
作者:
blence ( )
2020-10-26 10:36:00是谁要等不修想等50公尺钢轨的？
吵了半天有谁看到那张惩处令吗？还是都在炒新闻带风向各说各话？
有领薪水还叫没有关系？即使没薪水只要同个部门就不能说自己没有关系，别忘了他们是一个团队团队里面的人本来就不可能脱离关系每个职位都分的那么清楚，超过就跟自己无关，只会造成团队的自私自利
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2020-10-26 22:56:00下班就下班了 要做事请给加班费
作者:
ooxxman (踏上旅程)
2020-10-27 08:14:00在下班时发现，难道上班时间就不会发现？拖到5月被通报？