经过四年的调整
Talgo Avril量产车诞生了！
型号为S106
有着最高速360的性能
以及可怕的单层500+的载客能力
只是他的动力车造型实在有点难理解...
https://youtu.be/hL3lCnX2QHY
这一世代的新车该不会只有TGV的好看吧？
※ 引述《komachi275 (笨笨熊)》之铭言：
: http://railcolornews.com/2016/11/29/es-talgo-wins-the-most-important-high-spee
: d-tender-in-europe-with-its-new-avril-the-most-advanced-high-speed-train/
: 传说中的Talgo380摘要：
: 1.这将是欧洲首列使用3.2米宽体车的高铁
: 2.座位使用3+2五排椅，标准200公尺座位数达521座
: 3.只有317吨，超轻量超节能
: P.S.宽体车大概只能专线专用了
:

欧系的不是蛮多都高运量吗

全低地板 设计感觉不错

话说这车发表到量产整整10年...

欧系的大部分2+2配上不到3公尺的车体

台铁也单层500+啊 很难吗

车体宽3.2公尺耶 接近700T了?

1楼 外国没有高运量的观念 就算国内也只有捷运才会这样分

台铁没有头等座哩. ..

这款车体这么宽是因为是宽轨吧？标准轨车体这么宽的好像也只有新干线了

西班牙的旧型鸭子反而好看了点新的根本大鲶鱼

有点JR 800系的风格