高铁延伸宜兰效益 头城公所、环盟质疑
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2020/10/23 05:30
〔记者蔡昀容／宜兰报导〕行政院长苏贞昌日前视察宜兰，对于高铁延伸宜兰案，乐观其
成。但头城镇公所、环保联盟都提出质疑，花那么多预算，效益真的值得吗？头城镇民代
表林诗颖也担心排挤到铁路高架案预算。县府交通处回应，铁路规划是交通部权责，交由
中央作全盘性评估。
苏贞昌视察时，宣布行政院将核定宜兰至罗东铁路高架案可行性评估报告，对高铁案也乐
观其成。头城镇民代表林诗颖说，她优先支持铁路立体化，对县内交通会有显著改善，县
内较大的火车站班次密集，平交道容易造成路口壅塞，若将铁路高架或地下化能立即解决
问题。
至于高铁延伸，林诗颖乐观其成，但与铁路高架相比，她认为较不那么急迫，且高铁经费
高达1764亿元，担心会排挤到252亿元铁路高架预算。
宜县环保联盟理事长黄彦霖也支持铁路高架优先处理，至于高铁延伸重点在环评，且花那
么多预算，实际效益真的值得吗？就算高铁运了大量民众进来，县内交通网络有没有做好
规划？游客抵达后的交通怎么办？都需要通盘规划。
头城镇公所对于高铁能纾解国5壅塞，持保留态度，如何有效把抵达游客运输到县内各地
才是迫切问题。公所呼吁中央和县府，应同步建构“延伸路网”，例如轻轨或捷运系统。
同时要求中央，将头城至四城铁路高架案纳入规划与执行。
县府交通处回应，铁路规划是交通部权责，交由中央全盘评估，县府对于宜兰对外交通建
设乐观其成，会全力配合，至于后续综合规划，待交通部有初步方案，县府会在站体附近
的交通、都市发展、公共运输接驳等，进行超前部署。