高铁延伸宜兰效益 头城公所、环盟质疑
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1407812
2020/10/23 05:30
〔记者蔡昀容／宜兰报导〕行政院长苏贞昌日前视察宜兰，对于高铁延伸宜兰案，乐观其
成。但头城镇公所、环保联盟都提出质疑，花那么多预算，效益真的值得吗？头城镇民代
表林诗颖也担心排挤到铁路高架案预算。县府交通处回应，铁路规划是交通部权责，交由
中央作全盘性评估。
苏贞昌视察时，宣布行政院将核定宜兰至罗东铁路高架案可行性评估报告，对高铁案也乐
观其成。头城镇民代表林诗颖说，她优先支持铁路立体化，对县内交通会有显著改善，县
内较大的火车站班次密集，平交道容易造成路口壅塞，若将铁路高架或地下化能立即解决
问题。
至于高铁延伸，林诗颖乐观其成，但与铁路高架相比，她认为较不那么急迫，且高铁经费
高达1764亿元，担心会排挤到252亿元铁路高架预算。
宜县环保联盟理事长黄彦霖也支持铁路高架优先处理，至于高铁延伸重点在环评，且花那
么多预算，实际效益真的值得吗？就算高铁运了大量民众进来，县内交通网络有没有做好
规划？游客抵达后的交通怎么办？都需要通盘规划。
头城镇公所对于高铁能纾解国5壅塞，持保留态度，如何有效把抵达游客运输到县内各地
才是迫切问题。公所呼吁中央和县府，应同步建构“延伸路网”，例如轻轨或捷运系统。
同时要求中央，将头城至四城铁路高架案纳入规划与执行。
县府交通处回应，铁路规划是交通部权责，交由中央全盘评估，县府对于宜兰对外交通建
设乐观其成，会全力配合，至于后续综合规划，待交通部有初步方案，县府会在站体附近
的交通、都市发展、公共运输接驳等，进行超前部署。
轻轨在宜兰没那么必要 公共汽车就好了而且宜兰是著名的散村型态 地理课本举例的很多地方连公共汽车也不方便 及门性很低但是确实可以针对观光热点还有扫墓地区设计季节性路线与班次 减少连假车潮
作者:
buslover (SingleForever)
2020-10-23 07:41:00头城高架化？乡下要有乡下的样子 好吗？
作者:
R3210 (贪小便宜你会损失更多)
2020-10-23 08:11:00今天272次自强 1122次区间直接停开延开 通勤时间这样搞
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-10-23 08:53:00高铁通车台北到头城国道也应该变快了吧
作者:
saikyoci (saikyoci)
2020-10-23 08:57:00那个林诗颖在讲什么= = 县内高架化会比高铁重要??
作者:
ciswww (Farewell)
2020-10-23 09:09:00但太贵了
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-10-23 10:03:00真的有效益，你们这群人闭嘴
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-10-23 10:04:00翻译：头城没设站
作者:
senju (senju)
2020-10-23 10:22:00高铁真的南港到左营就好，不需要再延长了现在有盈余保持住就好
作者:
ususa (美国)
2020-10-23 10:39:00环保团体果然又让人不意外的出声音了
作者: popopal 2020-10-23 12:14:00
环团叫一叫正常啦 刷一下
作者:
hunng5 (阿豪)
2020-10-23 14:05:00翻译：高铁站要设在头城
作者:
sj4 (sj4)
2020-10-23 15:43:00真的是到南港就好了
作者:
ciswww (Farewell)
2020-10-23 21:59:00但太贵了