楼主:
einstean (台北捷运世界一流)
2020-10-22 21:56:47当年台东线电气化时政府挂保证台北－台东3小时30分到达。
后来也真的做到了，虽然只有几个班次。
南回线电气化时，政府也挂保证高雄－台东90分钟到达。
结果最快的普悠玛也要1小时47分(107分钟)。
是普悠玛能力不够，还是单线区间太长所造成？
作者:
ckfh101 (飞天摔地)
2020-10-22 21:59:00普悠玛的交会都尽量排开了，双线也差不了多少
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2020-10-22 22:03:00九曲堂--大武 90分钟 又没骗你 逃
作者:
kutkin ( )
2020-10-22 22:08:00单线
其实高雄-台东 最容易遇到交会的反而是在潮州-枋寮间南回线只要安排好一点 可以把普悠玛的交会排在中央隧道那一段，这样就不用浪费时间交会
不过高雄台东90分钟是理想值，即便达到也不会很多班都90分钟，停靠站也要很少（如中间只停屏东）
作者:
R101 (R101)
2020-10-22 22:11:00现在如果排点已经紧绷的话，不好调。303、127都是原有停靠站。除非那边民代讲话比较小声，不然没新车应该难
不考量两区间的地形与路线，和高雄、台东差不多里程的台北、台中，普悠玛时间1小时38分，台北台中中间停个两站
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-10-22 22:30:00不用扯单线双线 停下来交会也只是5分钟的事而已怕误点的话那请台铁努力减少误点 单线只是催化剂不是主因表面上好像平均时速106轻而易举 事实上用另一种方法算159.5/125*60=77(min)也就是只有 13分钟时间加减速过弯之类的
不能单纯用距离除以时间算阿...弯道限速/爬坡的也要算127/110北高算下来是均速104.65公里 还不是常常在误点
作者:
gacktz (居娘)
2020-10-22 23:07:00用太鲁阁跑还比较快吧......
作者:
ciswww (Farewell)
2020-10-22 23:16:00第4行:南回线电气化时，政府也挂保证高雄－台东90分钟到达第5行:结果最快的普悠玛也要1小时47分(107分钟)。
作者:
ciswww (Farewell)
2020-10-22 23:21:00奇怪，普悠玛高雄-台东的时刻表是什么时候公布的？
作者:
R101 (R101)
2020-10-22 23:25:00楼上，去官网查1/22
台铁官网查询1/22大武的时刻表就能看到改点普悠玛了
作者:
ciswww (Farewell)
2020-10-22 23:36:00感谢，没跟到orz
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-10-22 23:41:00以电气化前1030716之时刻表比较 普+自+莒为0+11+3=14官网查1/22则是3+7+3=13 也就是减了1班以上数据均是平日且排除1/51次上面是高雄->台东台东->高雄情况差不多 0+11+3=14变3+6+4=13
作者:
jeyuli (好日子去旅行)
2020-10-22 23:50:00至少台东到枋寮排一小时可以给过
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-10-22 23:52:00同样先逆时 以前直通西线有4班 分别是台南 台中 苗栗 台中电气化后变成台南 彰化 台南 南港东线直通以前是5花莲1树林 电气化后变5花莲
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-10-23 00:11:00其实南回普悠玛本来就不能跟其他线区一样快
作者:
amudi (阿姆迪)
2020-10-23 00:16:00普快车刚刚查询 1/21那天是最后一天 1/22正式改点所以确实普快车是真的要退出了刚好就是配合过年连续假期的前一天至于高雄站的话 北上南下普悠玛总共8班(单方向4班)
作者:
a41503 (四七六)
2020-10-23 00:19:00但是实际上普悠玛因为没有资料 南回线只能跑PP速不知道是不是这样的关系
作者:
ckfh101 (飞天摔地)
2020-10-23 00:20:00改点就是12/23
作者:
R101 (R101)
2020-10-23 00:21:0012/23就改点喔1/22可查是bug
作者:
ckfh101 (飞天摔地)
2020-10-23 00:21:00没有什么1/22的，现在只是时刻表还没更新完
作者:
amudi (阿姆迪)
2020-10-23 00:22:00是12/23喔 这样下个月找时间去排了
也许我要排1778A(草埔隧道)+3672或是3671+1778A
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-10-23 00:58:00我比较在意的是南回这些普悠玛和PP是和哪些班次换
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-10-23 08:41:00等等 你车是都不用加减速腻,用平均速度来算干嘛
话说高铁延伸宜兰后，东部快车变成宜-东-高为主如何？
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-10-23 11:39:00九曲堂到大武90分钟XD
南回线路线强度差，为了路线保养方便压速度只好排松...
虽然排点已出来,但根本还没实际试车,所以点排松是正常的
楼上大概不知道太鲁阁号花东线没试车就直接跑.....
作者: bayezid 2020-10-23 22:00:00
新盖雾台知本线结案
呃，目前考量南回线路线强度，倾斜式列车于南回线曲线速限，拟依照PP速限办理，所以通车后很难快得了多少。
作者: linking56 (林王56) 2020-10-24 02:26:00
均速跟营运极速你先搞清楚再说吧 都不用慢行停站过弯待避交会的吗 椒通部官猿画大饼 你就信了484
作者:
ciswww (Farewell)
2020-10-25 00:29:00PP速...