【东京铁男见闻】进化中的东京车站！“Ekinaka”、“东京礼物调色盘”相继开幕
说到东京车站，只要近年来有去过日本的朋友，一定都会对丸之内口那座宏伟的红炼瓦站
体印象深刻，这座 1914 年完工的车站，每天有近 86 万人进出，直到目前仍是日本最重
要的铁道车站。
虽然二战末期因战争而遭到破坏，不过在历经 5 年的重建工程后，2012 年以原貌复原的
方式再度出现在人们面前，也成了东京中心的地标。但你以为东京车站的进化只是如此吗
？
事实上东京车站内仍不断地修建，也让整座车站不只是车站，反倒是变身为一座巨大的都
市，也难怪执行计画的 JR 东日本，会称呼这里是“东京车站城（TOKYO STATION CITY）
”。
在丸之内红炼瓦驿舍复原完工 8 年后，2020 年虽然因为新冠肺炎的影响，少了大量的外
国观光客，就连日本旅客都消失了大半。不过东京车站内在8月仍有大型商业设施正式完
工，让东京车站更好逛，也有更多美食可以在这里吃到。
首先是在8月3日开业的“GRANSTA TOKYO”新区域，在 2012 年丸之内炼瓦驿舍复原工程
完工之后，JR 东日本便启动了站内大规模的改装工程，也在近几年陆续完工。不过位于
北侧与地下一楼的空间，JR 东日本以新概念的“车站里（駅ナカ，Ekinaka）”，来进行
开发。
所谓的“Ekinaka”，指的是进入验票闸门之后，站内宽广的空间。在国铁民营化之后，
JR 东日本发现不少大型车站的站内空间，在过去并没有好好利用，但现在必须自负盈亏
的状况下，JR 东日本便把脑筋动到这些空间上。
约莫自 2000 年开始，JR 东日本为了让这些大型的铁道转运车站，能够服务更多转乘或
是通勤的旅客，因此改装为商业空间。这里包括餐饮、土产、铁道便当，甚至于精品、文
创商品或是外带家常菜等等都应有尽有，不但返乡探亲可以购买伴手礼，也让许多婆婆妈
妈可以顺道买家常菜回家。
而这次东京车站的“Ekinaka”新规划，高达 6500 平方公尺，共有 66 家店舖，类型除
了上述的种类之外，还包括化妆品、杂货、文具与花店等，简直成了新型态的百货公司，
如果加上原有已开业的区域，总面积超过1万平方公尺，总计有 154 家店舖。
新开业的区域当中，其中不乏许多知名老店，像是在明治 22 年（1889 年）开业的洋食
店“东洋轩”，这次就在“GRANSTA TOKYO”展店，店内还模仿 100 年前的食堂车，提供
东洋轩最知名的主厨特制“香雅饭（ハヤシライス）”，让人仿佛置身在明治时代。
此外，还有相当新鲜美味的“回转寿司羽田市场”，过去位于羽田机场的“羽田市场”，
打的是利用来自日本各地的航班，搭著飞机来到羽田，因此使用的鱼贝类相当新鲜，都是
当日捕捞的。
同样的，在东京车站的“羽田市场”，则是利用 JR 东日本的新干线，每天早上从青森、
秋田等地，将捕捞到的新鲜海产直送东京，提供给客人最鲜美的寿司。
除了 JR 东日本之外，专营东海道新干线的 JR 东海，也在东京车站八重洲口，新开发了
专卖知名土产的“东京礼物调色盘（东京ギフトパレット）”，也让东京车站这个礼物土
产激战区，有了更多样的选择。
8月5日开业的“东京礼物调色盘”，共有 33 家知名的和洋菓子与蛋糕甜点等品牌进驻，
像是东京大福的元祖“大角玉屋”，不但提供草莓大福等产品，还有针对东京车站与东海
道新干线的限定商品“新干线最中”。
另外包括茶品名店“茶辻”、“花园馒头”、长崎蛋糕“福砂屋”、“银座千疋屋”等，
甚至于意大利的起司甜点名店“MEISTER Cheese”、源自于法国的奶油维夫夹心饼“
SOLES GAUFRETTE”等，在这里都买得到。
历经 8 年，东京车站不但外观成为世界各地熟悉的地标，内部也不断的进化。除了有相
当广大的地下街，车站内的商业设施也陆续开业，让东京车站成了大型购物商城，也成为
集合交通与商业的复合体。也许在不久的将来，当台日之间的观光旅游再度开放时，大家
来到东京车站时，会有另一种全新的感受。
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