阿里山林铁2车撞击受损？林铁处证实：修理厂发生非行车事故
［记者林宜樟／嘉义报导］嘉义县阿里山林业铁路是热门观光交通工具，有民众爆料投诉
，1个月前侯姓驾驶员驾驶柴油机车煞车不及撞击前方待修车辆，导致煞车管路断裂车架
损坏，构成行车事故，但林铁处调查后已经多日，却无惩处，令人担忧行车安全；阿里山
林业铁路及文化资产管理处长黄妙修强调，此案指挥人员因驾驶舱引擎声量大，沟通有碍
，导致柴油机车碰及检修车辆而有受损，并非行车事故，也非驾驶员责任；受损零件维修
完成，已检讨改善修理厂环境，加强驾驶员与指挥人员联络方式。
民众爆料，6月29日侯姓驾驶员驾驶柴油机车准备入厂维修时，当时前方有指挥人员，但
因车速过快煞车不及撞击前方待修车辆，导致2辆车辆煞车管路断裂车架损坏，构成行车
事故，但事故发生后驾驶员却指责指挥人员指挥不当，掩饰车速过快，案件发生后经调查
多日，仍无惩处消息，让人担心林铁行车安全。
林铁处回应，侯姓驾驶员当天在修理工厂进行车辆调车作业，地面指挥人员因驾驶舱引擎
声量较大沟通有碍，致碰及检修车辆，转向架2条铜管变形与铁件刮伤，已维修完成，此
案并非投诉所称行车事故，已持续检讨改善修理工厂整体环境，强化驾驶员与指挥人员联
络方式，防范类似情事发生。
林铁处回应，该驾驶员2008年到阿里山铁路工作，经训练及检定合格，自2014年9月开始
担任驾驶员，具汽修、锅炉专业，驾驶技术优良，平时表现良好，尚无事故纪录；此案调
查后认为非该驾驶员过失，并无惩处。
林铁处强调，驾驶员需通过学科60小时、术科500小时以上训练，并技能检定合格后，取
得驾驶资格，再经1年的进阶训练通过，才能担任正驾驶；林铁处重视行车安全，每年均
会办理驾驶人员教育训练及学科考试，每3年还会办理学科、术科技能检定，要全数通过
才能继续担任驾驶员。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3244116
专业人士看一下照片，那受损的情况应该算很轻微？