东部快铁成形！花莲─台东70分、高雄─台东仅90分
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记者陈宜加／台东报导
为达“全国高快速铁路网”目标，升级未来台铁东部、 南回铁路。交通部今天24日表示
，依照东部现况需求规模、 产业经济、环境特性等条件下，在台铁窄轨系统，优先改善
既有线形、土建轨道、机电及号志等设施，并搭配电气化、双轨化工程，以逐步提升营运
速度，朝快铁、营运速度160公里发展。花莲到台东只要70分钟，高雄经南回到台东也只
要90分钟。
交通部铁道局总工程司温代欣表示，推动作法包括既有计画工项预为升级整备，花东铁路
双轨电气化综合规划在不影响双轨化计画既有程序与期程原则下，检视快铁所需，将需新
设工项、轨道、电车线升级整备。
至于未来，将办理东部宜花东、南回快铁可行性研究，铁道局已于今年5月公告办理“南
回铁路双轨化暨提升为快铁计画可行性研究”及“宜花东地区铁路提速计画可行性研究”
，如顺利决标，将于7月启动作业，期以尽速完成东部铁路升级为快铁目标。
温代欣指出，预期计画完工后，台北─宜兰行车运转时间可小于90分钟、花莲─台东行车
运转时间可小于70分钟，以达成交通部“环岛高快速铁路网”一日生活圈目标。预估于决
标后启动可行性研究工作，约12个月可提出期末报告初步成果。
“南回铁路双轨化暨提升为快铁计画可行性研究”研究范围以台铁屏东线六块厝站至台铁
南回线台东站为主，分为六块厝经潮州至枋寮、枋寮至大武、大武至台东等3路段，全长
约140.7公里，完成后高雄─台东行车时间90分钟，高铁延伸屏东加上快铁屏东至台东，
以达成交通部“环岛高快速铁路网”一日生活圈目标。预估于决标后18个月提出期末报告
初步成果。
三立新闻
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