※ 引述《saiulbb (#KEEP MLB GREAT!)》之铭言：
: 1. 新闻来源：
: 公视新闻网
: 2. 新闻标题：
: 绿建筑未加装冷气 花莲新火车站夏季爆热
: 3. 新闻内容：
: 2020年6月10日 温嘉楷 花莲报导
: https://youtu.be/Yq8cpcNoI_0
: 花莲新火车站采开放式绿建筑，没有加装冷气，夏季旅客常常抱怨热到受不了。台铁决定
: 在候车区加装冷气，引起质疑是否失去绿建筑意义。
: 耗资九亿的花莲新火车站已经使用两年，因采用绿建筑设计开放式空间，所以没有加装任
: 何空调；但夏季时白天太阳直照，室内气温就会升高。不少民众直摇扇，但也有民众觉得
: 其实还好。通勤学生蒋同学说：“来这里大概等半小时吧，就去搭车，所以我个人觉得没
: 有太大关系。”
: 台铁因为常接到民众投诉，所以决定在候车区加装冷气，但因车站设计并非属于密闭式空
: 间，冷气将大量流失，是否失去绿建筑节能减碳的意义？民众与台铁的看法两极。花莲民
: 众周小姐表示，“我觉得封起来反而坏了它整体的一个美感，这种热我觉得跟台中跟其他
: 都市比起来，我觉得是很小了。”台铁花莲站长林德香解释，“最高大概也是有34、35度
: （摄氏），开放式的空间当然没有办法，像密闭式的空间这样子，达到感觉有冷气，最起
: 码我们有达到降温的效果。”
: 花莲火车站强调，当初新站被视为绿建筑，其实后来建筑师有更正，只是采自然光与通风
: 设计。台铁的目的为服务旅客，夏季车站内白天温度平均都在摄氏34度到35度，冷气安装
: 好之后也不是24小时开放，会依照现场温度适时启动冷气。
: 4. 新闻连结：
: https://news.pts.org.tw/article/482460
: 5. 备注：
: 加装冷气还算是绿建筑吗？
如果加装得当、也通过绿建筑认证机关审查，还是算绿建筑。
回过头来：
1.请参阅以下两篇新闻：
a/〈热议题／花莲火车新站热爆 怪绿建筑不装空调？〉
https://udn.com/news/story/7314/4021902
这篇还在板上，AID为#1TQtZmap。
这篇报导第五、六段引述国内绿建筑权威、成大建筑系林宪德教授的话：
“不装空调、不开冷气”是大家对绿建筑的迷思，绿建筑标章从
未要求“无空调”…
绿建筑做空调，只要做好节能设计反而会得很高评分，不做空调
且隔热不良，才会低分。
最后一段则引述台北市立图书馆北投分馆的设计人张清华建筑师的话：
建筑师可以先用“无空调”设计，但若发现在舒适的基本要求下无
法达到“无空调”，就必须转向节能的空调设计。
b/〈绿建筑花莲新火车站 室内高温旅客喊热〉
https://youtu.be/sGMoEzaVTOk
https://news.pts.org.tw/article/444535
同样是公视记者温嘉楷采访报导的，日期是2019/9/02。
这篇报导第四段说：
响应政府节能减碳政策，花莲火车站才会设计成开放式绿建筑，
因应室内温度高，已在售票大厅两旁加装两台冷气，多少降点温度
，加上开窗让室内空气流通，温度就会下降。但开放式的空间开冷
气又被批评更不环保，台铁花莲站怎么做都错，让员工也很灰心。
2.在建物大面积开窗、或设计成开放式空间，
虽说可得通风采光效果、也许有利于取得绿建筑标章，
但是可能减损遮风避雨的效果；
加上风不是时时都有、有也可能是热风(#1TQtZmap推文有提到热风)，
建筑内就可能变得很闷热，所以一开始就适当地设计空调系统仍属必要。