猫缆累积亏损逾8亿 议员建议“季节性营运”
自由时报 2020/06/09
〔记者沈佩瑶／台北报导〕猫空缆车看似台北市观光卖点，但台北市议员王鸿薇今在议场
质询指出，事实上猫缆连年亏损，通车13年来累计亏损逾8亿，根本财政黑洞，建议改成
年假、寒暑假等旺季营运。对此，市长柯文哲坦言想过很多，像是动物园没有夜间开放等
，“回去会再想一遍”。
柯文哲下午赴议会市政总质询，市议员王鸿薇质疑猫缆从2007年通车以来连年亏损，整体
只有每年第一季（1~4月）有可能赚钱，换言之一年有8个月都是亏钱，目前累计亏损已经
达到8亿2600万，再加上建置成本的12亿，是将近20亿的财政赤字。
王鸿薇说，猫缆过去以每年7000万元的惊人速度持续亏损，即使2016年调涨票价，也只是
让亏损“减少”到年亏损5000万，简直无力回天，亏的都是纳税人的钱。台北捷运公司总
经理沈志藏不讳言：“只有第一年赚钱”。
对于猫缆营运，王鸿薇拿出市府提供资料表示，如果不营运，每个月的维修跟维护成本仅
145万，这可能猫缆目前最大起死回生机会；且目前因为疫情趋缓，在热门景点都爆满的
情况下，猫缆或可间接受惠，但也无法解决猫缆根本问题，因此她认为，猫缆营运应转换
思维。
王鸿薇建议可从“季节性营运”、“发放猫空消费券”两大方向着手，意即猫空缆车变为
只有旺季时开放，结合年假、春假、寒暑假的档期去规划，进一步让缩短开放时间成为一
种优势，另外将减少的支出发定期猫空消费劵，以回应减少猫缆停驶的冲击。
对于猫缆亏损和处理方式，柯文哲表示，三猫计划包括猫缆、猫空和动物园的大猫熊，想
了很多遍但都没有很成功，包括动物园也没有夜间开放，“议员的提议会回去再想一遍。
”
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