抢救日治景观 民团盼留台南火车站周边
2020-05-28 13:58 联合晚报 / 记者修瑞莹／台南报导
最近因为台南铁路地下化施工而出土的台南火车站日治时期转车台。 图／台南文化守护
行动联盟提供
最近因为台南铁路地下化施工而出土的台南火车站日治时期转车台。 图／台南文化守护
行动联盟提供
台南市铁路地下化工程进行中，未来从日据时期至今的铁道景观将全部拆除、仅存台南火
车站；台南文化守护行动联盟最近向文化资产管理处提报周边为文化景观，希望能整体保
留，而非只有火车站本身，今天将进行列册追踪审议与现勘。
联盟指出，随着铁路地下化施工，相关景物已在逐渐消失中，像是全台留存最后一座蒸汽
火车使用的水塔，日前已被拆毁，铁道沿线许多老建物如苏丁受医师老宅等，也都成为断
垣残壁；联盟紧急提报抢救，“再不救台南火车站沿线就要全部消失了”
联盟表示，日据时期兴建的台南火车站与铁路，是台湾发展重要见证，如今却只有老火车
站与第一月台保留下来，但站体、月台与轨道是一体的；这次提报将第二月台、沿线轨道
遗构与构件、火车转盘、大北门城垣、寿陆桥、东门驿、光华街铁路桥、月见溪铁路桥、
沿线卵石边坡等，一并列为“台南车站周边暨铁道线群文化景观”。
提报资料中指出，明治33年（西元1900年），台南县知事新井良一向台湾总督申请，让铁
路贯通清代兴建的大北门东侧城垣，揭开台南进入现代化发展的序幕，带动城市边界的改
变；初期台南因此成为军事要地，后期铁道形成重要市街、货物集散地及物产丰饶之地，
台南段铁路利用日据时期特殊工法，克服地形与水文等地貌限制，大幅改变城市景观，目
前都还能看到这些历史的痕迹。
最近因为台南铁路地下化施工而出土的台南大北门城遗迹。 图／台南文化守护行动联盟
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