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看起来高雄站是真的惨
近五年总衰退量已悄悄超车台北站
作者:
zxcc79 2020-05-15 01:20:00北有新左营帮忙分，南有凤山站帮忙吃，老高雄站衰退很正常
作者:
zxcc79 2020-05-15 01:43:00阿对不起只看营收比较肥的中长程 QQ三块还有很高的潜力
八堵受快捷公共汽车1088的影响，暖暖人都不去八堵搭了
为什么罗东、宜兰会减这么多呀？这几年雪隧早通车了，苏花改也没完工呀
作者:
kutkin ( )
2020-05-15 11:30:00高雄本来就人少一点比较好
作者: xmaspan (xmaspan) 2020-05-15 20:06:00
中坜桃园怎也减这多
一些往返捷运永宁站的桃园市公共汽车开行之后，应该有不少人移转到桃园市公共汽车了。
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-05-15 22:47:00基隆就剩七堵没有国道客运（不记1813），中山靠车站侧勉强有，中正信义新路线加入基本搭国道很方便了，台五线大概受铁路影响无国道客运