[新闻] 网友投票 东京都内转乘不易车站排名

楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2020-05-14 16:05:40
东京都で乗り换えが难解な駅ランキング
1位 东京
2位 新宿
3位 涩谷
4位 大手町
5位 池袋
6位 秋叶原
1位は“东京駅”!
 东京都の玄関口とも言える东京駅。复数の在来线と新干线が乗り入れており、プラッ
トホームの数は日本一。その面积は东京ドーム3.6个分の広さを夸ります。新干线だけ
でも东海道新干线・东北新干线・上越新干线・北陆新干线・山形新干线・秋田新干线・
北海道新干线・山阳新干线が乗り入れる巨大な新干线网であり、多くの在来线が乗り入
れています。特に京叶线は乗り换え时にかなりの距离を移动する必要があります。駅构
内には多くのショッピング・レストランエリアも存在し、とにかく広く迷ってしまうと
いう人が多数。1位となりました。
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/200514/dom2005140005-n1.html
共排到35名
https://ranking.goo.ne.jp/column/6497/ranking/52600/
第1名东京车站理由翻译
东京车站可说是东京都的入口,
可搭乘多条在来线和新干线,月台数日本第一。
其面积大到有3.6个东京巨蛋。
光新干线就有东海道新干线・东北新干线・上越新干线・北陆新干线・山形新干线・
秋田新干线・北海道新干线・山阳新干线,成巨大的新干线网络。
尤其是转乘京叶线时需要移动不短的距离。
站区内有多个购物、美食区,因过大而迷路者不在少数。
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2020-05-14 16:11:00
也是啦 全国九条新干线就只有九州新干线要转乘国内不用说第1名一定是披萨屋 好像没有第2名了大阪第1名梅田无误 名古屋则是名古屋车站
作者: atuf (哔哔)   2020-05-14 16:15:00
板桥站的捷运转乘比台北站不易吧
作者: et11117 (et11117)   2020-05-14 16:16:00
在东京站迷路过
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2020-05-14 16:18:00
东京车站其实周边还有不少非以东京命名的地铁站,ex大手町都以地下连通道连结 堪称超级地下迷宫喔对还有板桥 可是板桥还是没有北车迷吧
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-05-14 16:32:00
主站体转丸之内线东京站 东西线大手町站 千代田线二重桥站都算近
作者: h120968 (h120968)   2020-05-14 16:39:00
北车个人觉得还好...
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2020-05-14 16:40:00
当然跟日本的大迷宫比的话北车当然算小咖大概是名古屋车站的程度?梅田应该会是第3 比涩谷迷
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-05-14 16:48:00
说大手町站是东京站的转乘也不太对 因为JR都只有建议东西线的大手町站可以转乘 其他的都没有 甚至二重桥也没有另外京叶线东京站转山手线京滨东北线去有乐町线比较近转有乐町线有乐町站也比较近
作者: hn9480412 (ilinker)   2020-05-14 16:53:00
秋叶原还好吧,除了jr转TX之外
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-05-14 16:57:00
https://www.youtube.com/watch?v=rPpYMGzE97I千代田线二重桥站转JR东京主站体https://www.youtube.com/watch?v=UwWayVp3VC0反过来JR东京主体体转千代田线二重桥站 途中根本没有千代田线的指示 反过来却有千代田往JR的指示
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-05-14 17:15:00
地下有接起来却因标志未设置导致鲜为人知
作者: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2020-05-14 17:30:00
只有我觉得东京车站很好转乘吗?
作者: louis561   2020-05-14 17:48:00
东京很难耶…如果是地上的月台转地下要走好长…
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-05-14 18:05:00
不转地铁什么都好办
作者: dinosaurep (dino)   2020-05-14 18:07:00
成田特快转新干线走好远,从最西边地下4楼走到最东边地上二层
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-05-14 18:10:00
应该是说 不跑到地底都好办
作者: ybite (小犬/小B)   2020-05-14 18:35:00
池袋算这里头好的了(都在同一层)只是地铁间离很远秋叶原应该是加上Metro跟筑快一起考虑东京站光JR东口走到丸之内口就够长了 还有魔王京叶线
作者: nozomi9 (风城秀吉)   2020-05-14 18:43:00
除了转京叶线其他还算很方便啦
作者: tmpss90187 (poikuma)   2020-05-14 19:09:00
这些都没大阪梅田难吧
作者: FF9318 (是非もなし)   2020-05-14 20:09:00
我在梅田迷路的次数比东京多(遮脸
作者: borriss (松)   2020-05-14 21:25:00
东京有相当的难度是因为改建吧 ..JR转JR就还好 除了两个地下月台很远 基本上有指示池袋是很迷的地下那个大通道 走反的据说不少
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-05-14 21:32:00
秋叶原还好吧 三家公司的站场算是相对独立话说我有一次要从京叶线上去秋叶原懒得走东京站那个夺命步道 在八丁崛就转日比谷线了
作者: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2020-05-14 21:43:00
成田特快转新干线还不算远、成田特快转京叶线才叫远到靠北东京的京叶线离最近的转乘月台走路最快也要10分钟
作者: velaro (下路双组合)   2020-05-14 22:41:00
离题一下,我之前在首尔地铁二号线弘大入口要转机场线站内走700公尺.....
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2020-05-14 23:39:00
把排名看完 竟然没有横滨?XD 一回神 才发现是东京都内在关东来说 横滨 大宫应该也蛮迷的横滨也很呛 有6家铁道业者 大宫3家如果是排名铁道业者数 排名又有大变化了 目前横滨应该第1新宿5家 小田原5家 名古屋5家 梅田、池袋4家(出票闸共站的算在内)台北车站也有4家XD去关东几次 横滨只去过一次 那次还是在月台转车 没好好看看
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-05-15 00:32:00
虽然横滨有6家混在一起 但没有很乱
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2020-05-15 00:37:00
东京车站最靠北的不是地铁大手町,而是地下总武转地下京叶,走到死同样都地下站体,但真的有到靠北,走过一次超赌烂,打死不会这样转第二次首尔弘大AREX转地铁2号我也走过,还是拖着行李箱题外话大阪天王寺御堂筋线转谷町线也是走超远
作者: hinajian (☆小雏☆)   2020-05-15 00:59:00
台北车站只差没有高捷和森铁 台湾就少少几家啊
作者: vestinland (休息一下~)   2020-05-15 01:29:00
东京车站有时不同系统转乘,到搭至下一站或上一站走地面马路过去还比较近像车站东侧八重洲的地点,从日本桥站走过来比大手町出来快反正不同系统没有转乘优惠挑方便走的路线就好有拖行李箱绝对是挑小一点有电梯的站跟转乘通道短的站梅田才是最恐怖的,东京没迷路过居然在那边迷路,只好走到地面用手机查一下地图梅田的地下道方向是弯来弯去+幅散八爪章鱼般的走向,不像棋盘式还知道东西南北
作者: pikakami (我买不起徕卡)   2020-05-15 02:14:00
赤坂见附ー永田町:?!大手町很简单啊 家住东西线上闭着眼睛都走得到东京车站横滨的问题是车站永远在整修 动线常常变动不过现在去横滨玩都直接搭到港未来或马车道比较快エチカ池袋是需要一点方向感,不然真的有点错乱副都心线在设计时被用到奇怪的地方 无可厚非 还好我都搭有乐町线
作者: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2020-05-15 02:50:00
京叶线那个位子根本就是边疆地带...我竟然还走过五次.....就是从地下4F总武走到京叶线月台...边走边骂、骂到快没力
作者: TimeEric (小谭)   2020-05-15 02:56:00
我不懂京叶线为什么硬要设计在东京站内就把他称作东京南或者新东京变成一个独立车站就好
作者: krrvincent (krr)   2020-05-15 07:29:00
东京除了京叶线很难走之外其他都很直觉吧
作者: episode666 (None)   2020-05-15 07:54:00
藏前站换大江户线,跟着指标一直走就到地面出口,然后一出来就不知往哪走,只好跟着别人走才走到,还好没跟错人
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2020-05-15 08:17:00
梅田明明就很简单路线也很清楚,不懂怎么一堆人都不会藏前只是要站外地面街道转乘,但其实很单纯方向感不要太烂的人,这两个地方其实都不会迷路,反而最难走的就是东京车站没有之一,新宿都还比较简单呢
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2020-05-15 09:07:00
这串讨论也蛮大的个人对多业者共站的车站也蛮有兴趣的看看各家的站体 闸口 月台 站名标设计也是一种醍醐味几年前去箱根搭Odakyu快速去箱根转登山铁道 有点后悔没好好其他家 XD^逛逛箱根旅游做得一级棒 下了新干线或浪漫列车就可以开始玩本来要试试新干线 捏了捏荷包又转而选择小田急的通勤车
作者: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2020-05-15 09:40:00
我记得东京车站的京叶线月台是当初是成田新干线的遗构吧?!从机场门户的线路必须硬拉到东京站里面也是情有可原
作者: episode666 (None)   2020-05-15 11:00:00
东京站从总武地下到东海道新干线月台,我有达成20分钟内买好便当加转车,成田机场柜台划票时就会被问有没有转过?真的要这么赶?
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-05-15 12:20:00
20分不赶啊如果便当店没排队 售票机又熟熟的话买个票不用1分钟
作者: BalaBalaDaBa (TNFSH Kappa(宿舍河童))   2020-05-15 13:50:00
梅田,东京,新宿都有走过觉得还好,反倒是京都我两次去都有走错路经验
作者: borriss (松)   2020-05-15 14:00:00
其实都内有些地下铁常常都是几百公尺转乘常常还有莫名其妙高高低低上上下下的阶梯JR自己也有内建转乘时间 太短的要同时开会被挡小仓 米原 都碰过要分开开 其实一点都不赶也搭的上(?
作者: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2020-05-15 14:41:00
应该有考虑到每个人脚程速度不一样吧有些转乘App会考虑每个人步行速度不一样而有快中慢的功能
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-05-15 19:32:00
JR有标准转乘时间 如果你要转乘的列车在标准转乘时间以上 遇到误点等情况就能处理 尤其是末班车
作者: saitoh (Perhaps Love)   2020-05-15 21:34:00
东京地下总武转东海道新干线20分很松吧,一直线一直走就是了,再绕去GranSta买烤鸡还是饭团也都不用赶
作者: TobyOoO (Toby)   2020-05-16 00:56:00
我觉得这边的秋叶原有加上都营新宿线的岩本町吧,还要走到路面过河才能转乘。
作者: borriss (松)   2020-05-16 01:28:00
那顺便加上末広町的单向月台?
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-05-16 02:42:00
押上排第9???Y
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2020-05-16 05:17:00
新宿站的最大问题是西武吧!
作者: nozomi9 (风城秀吉)   2020-05-17 10:31:00
池袋要谨记东武在西口 西武在东口XDD

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