1. 新闻来源：
公视新闻网
2. 新闻标题：
俄直通克里米亚跨海大桥 铁路部分通车
3. 新闻内容：
2019年12月24日 徐家仁 编译
https://youtu.be/r9bQNdalhto
俄罗斯为了强化与克里米亚的交通联系，跨海大桥铁路部份也正式通车。这列只有3个车
厢的首发列车，23号这天的任务就是接送俄罗斯总统蒲亭，由俄罗斯西南部的塔曼，穿越
跨海大桥抵达克里米亚半岛东端的喀赤，然后再回到塔曼主持通车典礼。
蒲亭说：“各位的努力、才干与坚持，证明俄罗斯有能力建造大型基础设施。这座大桥不
只是俄罗斯境内最大，也是全欧洲最长的桥梁。”
这座大桥的原址，在二次大战末期曾经有一座克赤海峡大桥，但没多久就遭到潮水冲毁，
之后都由渡船连结海峡两边的交通。2014年乌克兰危机期间，俄罗斯配合动武，促使克里
米亚脱离乌克兰，再加入俄罗斯联邦。为了强化俄罗斯本土与克里米亚的联系，从2016年
开始施工兴建新的跨海大桥。耗资2270亿卢布，相当于新台币1100亿元。
总长约16.9公里的四线道公路部份，在2018年5月完工通车，蒲亭还亲自驾驶第一辆大卡
车通过大桥。而长度稍长，达到18.1公里的铁路部份，则是在这个月18号完工，并在23号
由蒲亭主持启用典礼。克里米亚大桥完工后，未来从圣彼得堡一路经过莫斯科，再到克里
米亚半岛南端的塞凡堡海军基地，2500公里的连结就此完成。
在俄方大肆庆祝的同时，乌克兰则是高调谴责俄罗斯侵犯主权。当年为了俄方兼并克里米
亚，对俄罗斯发动制裁的欧盟，也决定延长制裁6个月。
4. 新闻连结：
https://news.pts.org.tw/article/459964
5. 备注：

不是有一种巡轨猫猫

踏帼市误

俄方违反公理，侵犯主权，我们劝俄方即时悬崖勒马

楼上不爽

克里米亚在苏联早期还是俄罗斯的是某任领导人送礼给乌克兰当时是苏联是联邦制，就只是重分区而已解体之后事情才大条，回归俄罗斯正常