台南仁德铁路立体化 109年启动可行性研究
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/2982974
［记者刘婉君／台南报导］台南市仁德地区铁路立体化可行性研究案，交通部昨天同意补
助420万元经费，台南市政府交通局将于109年启动可行性研究，以期改善台铁台南市仁德
段间平交通、车站的交通环境，最快于110年可有初步成果。
台南市交通局长王铭德表示，“台南市仁德地区铁路立体化可行性研究案”范围，北从“
台南市区铁路地下化计画”终点起，南至仁德车站以南约1.1公里，全长约5.8公里，将探
讨如何透过铁路立体化方式，改善现有的保安、仁德2车站，并消除大林路、十三甲、虎
山路及中正路一段等4处，平交道及沿线铁路对市区两侧的阻隔，提升交通安全及都市发
展。
台南市长黄伟哲表示，考量仁德地区因台铁分割都市空间，严重影响沿线两侧区域均衡发
展，以及轨道与路面平交道易造成交通冲击，交通局向交通部申请经费补助，办理“台南
市仁德地区铁路立体化可行性研究”，初估经费约1060万元，交通部昨天已经核准补助。
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2019-11-19 21:52:00仁德车站距离平交道太近, 当列车要进出车站, 附近的平交道放下栅栏后要等列车通过才会解除 ...会等很久
作者:
plcgogo (董ㄟ~~)
2019-11-19 21:55:00永康比较适合吧！？
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2019-11-19 21:58:00作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2019-11-19 21:59:00还停在可行性研究, 而且以后应该是会延伸永康地下化吧
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2019-11-19 23:45:00选举快到惹
地下接高架，列车爬坡会爬到死吧台北至少还有个汐科做缓冲
作者:
shter (飞梭之影)
2019-11-20 01:33:00浮洲那样直接冲上桥也可以吧，爬坡来说应该还好
如果说是为了水患而高架还说的过去，不过自从港尾沟溪分洪道完工之后，这段几乎没在淹水了
作者:
krjr24 (小K)
2019-11-20 02:05:00保安北段立体化可以让奇美博物馆、十鼓文化村、保安车站未来更有发展仁德车站盖在那边等平交道栅栏就饱了，没钱叫奇美实出钱，不用担心钱从哪里来！
作者: HJShiu (@_@) 2019-11-20 17:27:00
不是造林地不然就是鱼塭，完全没有立体化的必要