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[闲聊] 相铁JR直通后可能遇到的问题
楼主:
Stan6003
(巨猩)
2019-11-18 22:12:56
刚刚看スーツ搭相铁的影片时想到一个问题
https://youtu.be/0auOdStNtVE?t=635
相铁用的是自动连结器
也包括最新型的12000系
https://youtu.be/hdv5YGtYNr4
然后JR用的都是密着连结器(熊熊忘记这个的中文)
这样如果有JR的车挂在相铁线内,不就必须等JR的救援车辆开老半天来救援吗?
还有目前直通最强大的副都心线系统
东急是自动连结器
东武跟西武还有东京メトロ都是密着连结器
这样如果东急的5050系跑到饭能挂掉又要怎么救援?
作者:
whistlerhu
(Howard the Whistler)
2019-11-18 22:21:00
记得京急的车子会自带转换器,不知道他们有没有
作者:
Odakyu
(青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-11-18 23:49:00
直通车应该会自备一个
作者:
assanges
(秋豚老湿)
2019-11-19 00:27:00
台湾好像就直接沿用原名然后国外好像都叫这款柴田式,归类在自动连接器
作者:
omkizo
(陈武爱带你笑掌)
2019-11-19 02:53:00
应该有转换头?
作者:
d2241400
(Ahao)
2019-11-19 08:13:00
机车头的话有些会有两种头
作者:
NCC1305
(火车男)
2019-11-19 08:33:00
https://pbs.twimg.com/media/DyCia5NU0AAh5uZ.jpg
有直通需要的车子会有转接头收纳箱
作者:
whistlerhu
(Howard the Whistler)
2019-11-19 08:49:00
柴田式有两种,一个是自连、一个是密连,发明者是兄弟
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