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Railway
[闲聊] 台湾有办法弄出类似日本那种寝台列车吗?
楼主:
aitt
(君子之交淡若水(M))
2019-10-23 22:52:00
尽管有了新干线,但日本依然在东海道本线保留寝台列车,
内装豪华,票价也比新干线高出不少,但还是有很多人会去捧场,
晚发朝至刚好省下一晚饭店钱,我在想台湾推出了邮轮列车,
是不是也有机会推出类似日本那样的的高级寝台列车?
作者:
fman
(fman)
2019-10-23 22:53:00
很难，台湾太小火车速度又快，连日本寝台都已经式微了，毕竟有长途需求的人直接搭飞机就好，大概只剩下观光或怀旧会去搭但那样搭承人口注定就不会太多
作者:
Xkang
(一日台大人 终生台大人)
2019-10-23 22:54:00
等恒春线盖好或许可以开行基隆恒春寝台配合垦丁旅游XD你说基隆到恒春大概500km 以莒光速度去开大概也要八九小时差不多可以过一晚了 ex基隆晚上10~11点发车 早上六七点到
作者:
mingchaoliu
(欧美系统受害者)
2019-10-23 22:58:00
基隆至恒春的卧舖莒光？晚上11点开，隔天早上8点到?有搞头！那一定要拿折叠门莒光来改造成卧车比较稳
作者:
Cascadia
(N/A)
2019-10-23 23:00:00
要台铁做"高级"的东西...先看看环岛之星的惨状吧...
作者:
ciswww
(Farewell)
2019-10-23 23:00:00
睡眠时数不够会严重影响第二天的行程，又因为车上睡眠品质
作者:
R101
(R101)
2019-10-23 23:00:00
我也觉得等恒春线，经台北到花莲，晚上十点恒春开，4点到台北，7点到花莲
作者:
ciswww
(Farewell)
2019-10-23 23:01:00
比一般的住宿差，再加上洗澡时间，我建议车程至少要9小时
作者:
gigihh
2019-10-23 23:01:00
655这种深夜班次其实也可以考虑
作者:
zj765523
(null)
2019-10-23 23:04:00
可以安心入睡?
作者:
gigihh
2019-10-23 23:06:00
4点到台北也太早，接驳的大众运输与车站商场都还没开始营业，至少也要5点半到，刚好衔接首班捷运
作者:
tchialen
(艾妈 挖爱哩)
2019-10-23 23:19:00
以前有游民级寝台列车 PP第12车 请自备纸板
作者:
OhmoriHarumi
(黑魔导)
2019-10-23 23:20:00
以现在台铁对夜车的心态，大概是能不开就不开。
作者:
ciswww
(Farewell)
2019-10-23 23:21:00
有些人或许会希望多停几站让车开得慢一些，但这样就更多车站晚上不能关门
作者:
bahia
(bahia)
2019-10-23 23:32:00
台铁先能像日本ㄧ样,把每一大小站的特色建立起来就很好了
作者:
Xkang
(一日台大人 终生台大人)
2019-10-23 23:38:00
俺说的不是莒光列车本身 是速度 列车本体当然要重新打造
作者:
OhmoriHarumi
(黑魔导)
2019-10-23 23:38:00
夜车的营运成本会高不少。
作者:
ufos
(玄狼)
2019-10-23 23:40:00
推 爱情小火车
作者:
Xkang
(一日台大人 终生台大人)
2019-10-23 23:41:00
车站的特色 其实东干线有些还不错礁溪温泉 冬山 新城太鲁阁 花莲 林荣新光 池上米乡 关山环镇步道 鹿野热气球等等 其实个人铁旅比较喜欢去东部东干线车站和日本相比 已经算蛮到位了 还有几个支线也不错
作者:
NCC1305
(火车男)
2019-10-23 23:56:00
列车可以不用一直跑，有些站可长时间停车，反正有些路段
作者:
Xkang
(一日台大人 终生台大人)
2019-10-23 23:57:00
话说礁溪真的蛮有温泉乡的fu 但站房太老旧 不考虑改建吗XD
作者:
NCC1305
(火车男)
2019-10-23 23:58:00
夜间也会封锁维修
作者:
Odakyu
(青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-10-24 00:00:00
以前有研究过，还建议拨款一千万改造车厢，北东$1500
作者:
leon1757tw
(leon1757o)
2019-10-24 01:40:00
大家都幻想台铁改造出像日本一样的列车 结果台铁的最后都是做成印度版本的然后再说没人要搭
作者:
a88152660
(Erictseng)
2019-10-24 02:07:00
六日半夜没施工可以做啊 不用自己做 找外面的业者来就好 只要有利可图自然会有人做
作者:
ciswww
(Farewell)
2019-10-24 02:35:00
新东阳 易游网都是外面的业者，仍然...
作者:
zx246800tw
(摇杆驱动程式)
2019-10-24 05:25:00
爱情小火车484怪怪的…
作者:
chewie
(北极熊)
2019-10-24 07:23:00
其实JR后来这批观光寝台不一定会在夜间行驶了 行程中的住宿点可能是停留在某站过夜 列车不行驶
作者:
youngsam
(è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹)
2019-10-24 07:27:00
没有需求，结案
作者:
NCC1305
(火车男)
2019-10-24 08:31:00
若能改成这种印度版本的何乐而不为?
https://www.the-maharajas.com/
作者:
anajal
(秋意甚浓)
2019-10-24 08:36:00
为什么日本有台湾就要有?以前有莒光复兴夜车都停驶了有去想过原因吗？台湾更古早也有卧车阿比日本早三十年停驶
作者:
enjoyyou
(漫步人间)
2019-10-24 08:41:00
不就是说夜行车太多影响维护砍了一堆班次 难啊
作者:
enkidu0830
(sky)
2019-10-24 08:46:00
台湾国土规划乱七八糟，搭火车去看滥垦的山坡和农地东一块西一块的违章铁皮工厂
作者:
ihakkanet
(健人就是脚勤)
2019-10-24 09:38:00
夜间严重影响养路时间像554
作者:
timeragain
(凋零轰炸机)
2019-10-24 09:41:00
台湾不大，搭那么久干嘛
作者:
Tass
(大坪木木村拓栽)
2019-10-24 11:09:00
比起寝台不如用卡拉OK包厢
作者:
jason820514
(GG)
2019-10-24 11:13:00
欸 你怎么不靠北一下高铁的手扶梯呢
作者:
moola
(何處是故鄉)
2019-10-24 12:24:00
印度版本的数十年前就有啊
作者:
StarFox0910
(闭嘴 低能儿)
2019-10-24 12:53:00
台湾不够大阿 再大一点搞不好可以
作者:
borriss
(松)
2019-10-24 15:06:00
早上四点多在静冈下车 也只能找网咖打发时间
作者:
smarttommy
( )
2019-10-24 16:25:00
之前我记得搭十一点的莒光到台东早上到的 这种就适合
作者:
loking
(J)
2019-10-24 17:12:00
不如把台铁便当弄好吃或在地化比较实在
作者:
rdu20159
(RDU)
2019-10-24 18:50:00
便当邮轮式列车，让你吃遍四大餐厅美味
作者:
azt911231
(丝丝爱妳ㄛ～♥ )
2019-10-25 00:46:00
理论上615/666可以开寝台列车，价格可以定莒光号车票+500元 北东约1100
作者:
kigohcy
(风柜店庄小孩念国中)
2019-10-25 02:03:00
JR东日本寝台列车不是全灭了？EF510-500番台全转卖给JRF拉货车去了
作者:
m760112
(白目上线)
2019-10-25 13:45:00
易游网有没有赚？
作者:
NCC1305
(火车男)
2019-10-25 16:03:00
是定期寝台没了，仙后座还在，现在只接团客东日本还有EF81可用
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