[新闻] 影/高铁南延屏东 韩国瑜盼经过高雄市市

楼主: s6210603 (小玉玉)   2019-09-28 15:26:24
影/高铁南延屏东 韩国瑜盼经过高雄市市区
https://udn.com/news/story/120724/4073763
2019-09-28 12:48联合报 记者林保光╱即时报导
交通部昨天拍板高铁南延屏东,将采“左营案”,由左营站直接到屏东六块厝。高雄市长
韩国瑜今天上午表示,希望能够经过高雄市市区;从长远来看,是最符合高雄跟屏东2县
市的平衡利益。
韩国瑜今天上午参加高雄市毒防局举办的“反毒志工大会师”后,接受媒体短暂联访,提
出他对高铁南延屏东的看法。
韩国瑜说,既然要花这么多预算,一定要让利用价值提到最高,所以希望能够经过高雄市
的市区,从长远来看,是最符合高雄跟屏东2县市的平衡利益,绝对不能够“取巧”。他
说,已发表对高铁南延屏东的声明,非常清楚,提高使用价值、增加未来整个县市之间开
发的潜在、隐藏的巨大潜力,希望交通部能够重新考量高雄市政府的建议,相信屏东县的
民众也一定会有像这样的建议。
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-09-28 15:27:00
这次同意韩市长说法
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2019-09-28 15:31:00
作者: shter (飞梭之影)   2019-09-28 15:32:00
如果非盖不可,走高雄市区还比较有效益
作者: davidwales (cluster)   2019-09-28 15:32:00
出来演演戏啦 不用当真未来那个地方会盖机场 韩总应该嗅到风向了未来盖大机场 日运量破个一万不是问题没有机场 大概就是1~2千 所以你说要不要盖机场呢?3-4千 更正
作者: duodeviginti (XVIII)   2019-09-28 15:58:00
高雄市区早北移了 左营可能还更近市区
作者: LoveWin7 (WIN 7再战10年)   2019-09-28 16:24:00
经过市区可以,但是到屏东呢? 他赞成六块厝还是潮州?
作者: es91213 (毛毛)   2019-09-28 16:41:00
楼上我记得韩好像是支持高雄(车站)案 所以应该还是六块厝
作者: albertfeng (阿宗)   2019-09-28 16:53:00
反正都要花钱当然要做最好的
作者: LoveWin7 (WIN 7再战10年)   2019-09-28 16:58:00
现在通过的方案比较适合盖快铁,而不是用高铁
作者: sivoco (sivoco)   2019-09-28 17:15:00
反对高铁到屏东,但既然要盖还是觉得走高雄市区较符合效益!
作者: Cascadia (N/A)   2019-09-28 17:37:00
进高雄市区多花600-1000亿,效益是更高啦但经费也暴增阿复习一下 左营案554亿、高雄案1217亿、小港案>1500亿
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2019-09-28 17:42:00
同样花600亿 高雄终点就是比六块厝终点效益高啊 结果还是选六块厝那就不是政治考量?
作者: Cascadia (N/A)   2019-09-28 17:49:00
又没高雄终点这选项
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-09-28 17:51:00
有的是途经高雄车站方案
作者: small28 (东摸摸西摸摸)   2019-09-28 18:12:00
虽然是导演,不过这次给推
作者: gigihh   2019-09-28 18:27:00
台铁材冈地下化,现在还要再挖好几年,民意绝对反对,我也支持高雄案,但当初就应该把隧道都预留好,止预留一个月台空间有啥用?
作者: dickkdickk (ls)   2019-09-28 18:31:00
桃园台中台南高铁也没进市区阿
作者: gigihh   2019-09-28 18:40:00
桃园台中台南市路线的问题 ,高雄明明就已经到了左营,有台铁路廊,当初应该一起规划才对, 而且台中很明显是为了配合台铁的转乘需求才选乌日,不然其他地方也没有路线交会点可以共站
作者: Cascadia (N/A)   2019-09-28 18:59:00
什么叫“预留隧道”,隧道一挖就是百亿,不确定要延伸干嘛盖
作者: pslr1 (大概是这样)   2019-09-28 19:09:00
同意
作者: hsuyihsiang (vlcc)   2019-09-28 19:15:00
在外地人看来左营鼓山比破烂三民盐埕更像市区 我实在不懂有些南高雄人一直要暗贬左营不是市区
作者: zxcc79   2019-09-28 19:26:00
站体月台层不预留起来到时候要再跟台铁高雄站割月台?而且你知道整个台铁高雄站整体地上建筑/地下通道还有得盖吗?见树不见林
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-09-28 19:28:00
有预留不代表不用再挖
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-09-28 19:29:00
高雄车站应该已有预留高铁结构了吧..但中间的隧道还是要挖也要看沿线各站有没有预留高铁结构....
作者: urban01 (签率~)   2019-09-28 19:37:00
小港案最优 更有南拓到东部的机能 主政者短视
作者: EdgeOfPeople (边缘人)   2019-09-28 19:52:00
左营案真的是在浪费钱
作者: Cascadia (N/A)   2019-09-28 19:54:00
好吧我好像想错预留隧道的意思
作者: Behave   2019-09-28 20:28:00
思绪被政客拐了吧?我们不该先想清楚急迫性、必要性跟国家财源吗?台湾现在最重要的事排几名才会是延伸高铁?
作者: wujay   2019-09-29 07:23:00
政府又不是只做一件事情
作者: monkeydpp (test)   2019-09-29 07:41:00
台湾最重要第一件事就是扫除政客...
作者: Auslayer (タヤシモ)   2019-09-29 07:48:00
现在问题是屏东没高铁站 不是高雄没有高铁站这议题从10年前开始吵 终于要开始动 继续争等20年还是一样悬在那不走高雄站就会抗拒到左营搭高铁吗?
作者: wujay   2019-09-29 08:55:00
六块厝站已经离屏东市区很近, 要客运接驳也很快至少高铁确定要通过高屏溪了,接下来就是屏东都市计画要配合
作者: nucleargod (珍奇)   2019-09-29 12:09:00
这次要推,高雄真的还没有高铁站明明住在市区,搭高铁比台铁还慢,谁要去左营?我都直接从高雄站搭,就是因为去左营不会比较快
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-09-29 16:13:00
一个屏东机场卡在那边我就看你怎么配合发展啦。还客运接驳咧,客运接驳直接到左营不是更方便。
作者: CORSA (重型爬行兽)   2019-09-30 03:33:00
现在的屏东机场是纯军用机场之后 屏东人就恨不得拆机场阿
作者: cymtrex   2019-09-30 04:14:00
想要高雄案的各位知道选谁了吧

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