高铁南延采“左营案” 绿委：盼未来高铁前进东部
2019-09-28 02:02联合报 记者蔡晋宇╱即时报导
对于交通部拍板，确定高铁南延屏东采“左营案”，民进党立委钟佳滨表示，六块厝定位
是西部高铁的终点站，或是高铁前进东部的中途站，在这次决议当中并未有明确裁示，希
望未来让六块厝站成为高铁东线的第一站，自此规画单独的专用路轨往东台湾前进，这才
是真正有魄力的决策。
钟佳滨表示，交通部审查会结论中第三段最后一句话提到，六块厝站建议须有快铁共站及
延伸规画，其中“共站及延伸规画”七个字是重点中的重点。
他指出，这个就是为前往台东衔接东部快铁的预留空间，交通部到目前为止不敢宣称东部
要有高铁，因为“高铁”意味着另外兴建的专用路轨；“快铁”不一定要有专用路轨，只
使用现有的台铁路轨，但是改用较高速的列车，例如普悠玛、太鲁阁号。
钟佳滨说，快铁如果直接使用台铁路轨，高铁六块厝站就要像鸟日站那样，借由站体的包
覆，让两铁间转乘的旅客在同一站区内移动；届时自北部搭高铁南下、要前往东部的旅客
，就会像早年的屏东乡亲，必须拖着大件小件的行李在高雄火车站的不同月台之间，狼狈
不堪地自“西部干线”转换到“屏东线”。钟佳滨向行政院长苏贞昌喊话，不能让当年屏
东人的委屈，之后要由东部乡亲来继续承担。
钟佳滨表示，做为一个有远见的规画，就让六块厝站成为高铁东线的第一站，自此规画单
独的专用路轨往东台湾前进，这才是真正有魄力的决策；没有进一步“延伸规画”，只有
“共站”时，六块厝就是“终站”；但是如果有“延伸规画”，六块厝就是“中站”。
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