Fw: [新闻] 南延案打肿脸充胖子…屏东人要1小时1班

楼主: aaasssddd (希望相随)   2019-09-14 15:15:01
※ [本文转录自 PingTung 看板 #1TUy2Ilu ]
作者: aaasssddd (希望相随) 看板: PingTung
标题: Re: [新闻] 南延案打肿脸充胖子…屏东人要1小时1班
时间: Sat Sep 14 00:15:12 2019
※ 引述《Reewalker (报告馒头班长不够)》之铭言:
: ※ [本文转录自 Reewalker 信箱]
: 作者: hn9480412 (ilinker) 看板: Gossiping
: 标题: [新闻] 南延案打肿脸充胖子…屏东人要1小时1班
: 时间: Thu Sep 12 20:46:59 2019
: 南延案打肿脸充胖子…屏东人要1小时1班的高铁吗?
: 2019-09-09 23:54联合报 记者吴姿贤、翁祯霞/连线报导
: 行政院再抛高铁南延屏东,但关键在不管是哪一案,铁道学者多认为不可行,甚至指经济
: 效益不足,无法回收建设成本,硬盖只是“打肿脸充胖子”;另未来高铁到屏东一小时顶
: 多一班车,“这是屏东人要的吗?屏东人要选择一小时一班的高铁直达车,还是一小时六
: 班的台铁再转乘到屏东?”
: “争取高铁到屏东联盟”昨晚发声明指出,民进党政府此举是政治决定,将会让屏东发展
: 祸患无穷、祸延子孙,根本达不到所谓交通带动屏东经济投资的预期效益。
: 声明中指出,若高铁延伸由左营站直接到屏东,根本忽视高屏区域联合发展,将不利高屏
: 区域更进一步整合交通,延伸路线应该经由高雄市区再到屏东,才是最合理的高屏联合治
: 理与区域发展。
: 联盟指出,高铁延伸屏东,不只人流也要考虑车流问题,请问六块厝高铁设站周边有足够
: 停车位吗?六块厝腹地真的能够发展成为有前瞻性的屏东产业园区吗?那都是痴人说梦话
: 而已。屏中地区过去是台糖土地,才是真正未来屏东最有潜力的发展地区。
: 联盟质疑,若高铁延伸屏东选择从左营延伸六块厝,各种资料已说明,这将只是支线车站
: ,并非始发车的主站,而且未来恐将一小时一班车次,这种花大钱搞效益极低的建设,形
: 同让斥资巨额的蚊子馆债留子孙。
: 曾任高铁南延审查委员的淡江大学运输管理学系教授张胜雄就说,轨道延伸计画是否可行
: ,最重要是检验未来收益能否摊平建设成本,过去最先被评估的燕巢、左营两案,曾因财
: 务及经济效益过低被打回票,新提出的高雄及小港潮州案成本更高,“显然更不可行”。
: 也就是说,不管挑哪一案,关键在源头的高铁延伸根本不该盖。张胜雄说,并非不支持屏
: 东有好的交通建设,但公共政策要综合考量,“有多少能量做多少钱的事,国家财政无法
: 负荷,就别打肿脸充胖子”。
: 逢甲大学智慧运输与物流创新中心副主任钟慧谕也说,过去台湾铁道网界定一小时可到称
: 为“一日生活圈”,现在屏东搭台铁去高雄,一小时内一定可到。屏东已达成“基本民行
: ”,若要再做更高阶服务,须探讨可得到多少效益,“不是人家有我就要有”。
: 有不愿具名的铁道专家甚至说,当年屏东机场的错误决策殷鉴不远,去年前瞻计画也没办
: 法让执政党保住县市选情,为何财务效益低的投资还要一而再、再而三政策买票?
: 张胜雄说,当初审议评估即使高铁延伸屏东,一小时最多一班车,并不是所有到高雄的车
: 都会再往屏东走,否则对营运亏损会更大,但“这是屏东人要的吗?”
: 一小时还嫌?没有跟北海道新干线的奥津軽いまべつ一样2~3小时一班车就算不错了啦
: https://i.imgur.com/BIIs4vl.png
: 自以为客流量跟新左营/台中/台北一样喔
其实很多建设案
要看的不是经济效益
而是发包金额
例如
发电量 CP值低到爆的风电
可能成本/发电量 是5倍以上
但这几千亿发包出去 就发大财 你懂的
高铁到六块厝
可能成本/运量 是10倍以上
但这几百亿发包出去 就发大财 你懂的
有时候政策要看的不是经济效益
而是要发大财
我们政府这么有钱 不这样几百几千亿发包工程
难道要补助每个家庭育儿费用
或给军公教退休金吗?
作者: HsihHan (希汉)   2018-09-14 00:23:00
这个社会不喜欢诚实的人 你的不自杀声明呢?
作者: hank1391 (阿Mo)   2018-09-14 00:34:00
等一下你又要被围攻了,保重
作者: gogogle (勾勾狗)   2018-09-14 00:42:00
挡人财路,你会被网军攻击,不过此建议对现实是没帮助的
作者: Rayless (明心见性)   2018-09-14 00:55:00
会最先发酵的是房地产啦…
作者: sumwind (我来看热闹的)   2018-09-14 04:06:00
地都圈好了不南延怎么炒
作者: BlackCoal (居士隐埋偏仕)   2018-09-14 07:48:00
超酸XD
作者: z7956234 (heygulumove)   2018-09-14 08:04:00
发大财当然好啊,不然隔壁那只怎么火成这样
作者: lpbrother (趴趴153豆瓣LP哥)   2018-09-14 08:21:00
1450表示:
作者: johnny721009 (猩猩)   2018-09-14 08:26:00
楼主记得不自杀声明快点发…
作者: AntiCompete (PapaOfAntiComeprtitive)   2018-09-14 09:12:00
明年一定要投国民党教训绿共
作者: tauyun1 (阿桃)   2018-09-14 10:01:00
在有些人眼里就屏东做什么都浪费的意思
作者: jironan (あの夏 いちばん静かな海)   2018-09-14 10:55:00
废文
作者: tdkfresher (食反团女子口乞)   2018-09-14 11:25:00
是的.
作者: milk7054 (莎拉好正)   2018-09-14 11:56:00
虽然讨厌DPP,但有的蓝讲话知识水准低到不可思议,希望这篇不是故意反串
作者: Rayless (明心见性)   2018-09-14 12:18:00
反正屏东市居民才不管你亏多少,反正最后的亏损是全国买单又不是只有屏东市民买单。
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2018-09-14 12:21:00
讲话比较难听总比思考水准低落好啊
作者: ggoi (以果溯因)   2018-09-14 12:22:00
县民要错东西 政客塘塞过去 屏东继续烂下去 跟当初机场要到家乡起飞的错觉完全一致
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2018-09-14 12:45:00
上面还有人说过高雄人也会去屏东搭高铁咧 笑死人 连大寮人都会跑去左营搭啦
作者: BaGaJone (超基八嘎冏)   2018-09-14 12:53:00
反正洒别人的税金换自己的选票 根本不痛不痒
作者: slnjohn (网球大叔)   2018-09-14 13:16:00
嘘最后一句
作者: ericjean (....)   2018-09-14 13:55:00
弄条市区到高铁的快速道路比较实际现有的都要绕太大圈了
作者: mtf0310 (龙二哥)   2018-09-14 14:11:00
如果真的盖成功了,到时亏损的钱请支持者去挖矿来补好惹。
作者: Halolo (>_<)   2018-09-14 14:23:00
真的不明白这么急着定案的因由。政府先保留预定地,将资金使用在更需要的措施,时机成熟些再来评估高铁政策,或许更恰当吧
作者: Rayless (明心见性)   2018-09-14 14:43:00
因为2020年1月11日快到了....
作者: zxcc79   2019-09-14 15:53:00
删除非原作者回应相关推文哦
作者: Lincoln (林肯)   2019-09-14 15:56:00
基本上政府如果说"再评估"就是不予推动的意思, 当然现在就要让它成案
作者: ek252 (earth k)   2019-09-14 16:22:00
这不是常识吗?国家跟人民课税,再透过公共建设把钱回流民间如此滚动消费与经济循环
作者: zxcc79   2019-09-14 16:24:00
歹势 特定几个板转过来才要删除推嘘文 地方板不用删
作者: Lincoln (林肯)   2019-09-14 16:34:00
基础建设政府不做,难道要给财团BOT吗雪山隧道 国道一号当初也没人看好,现在不就做起来了高铁北延和南延都不会增加旅程时间, 但是却会增加高铁本身的利用率只有高铁里程数够长, 对于国人才够方便更何况又不是把高铁盖在南回山上的乡间, 而是屏东和潮州
作者: enkidu0830 (sky)   2019-09-14 16:38:00
说得好,日本建北海道新干线真是浪费
作者: smena (cmeha)   2019-09-14 16:40:00
别傻了,本来要搭的人不会因为左营上车就不搭屏东问题不可能不考虑高雄
作者: earthuncuttv (追风者)   2019-09-14 16:47:00
反正政府很有钱嘛 把军公教福利砍起来
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-09-14 17:57:00
北海道新干线跟高铁屏东站比?说真的今天你盖到屏东市跟台铁屏东站共构,我还勉强觉得要盖就盖吧,只是浪费钱。至少不是钱丢进水里三小效果都没有,盖在六块厝能有几点效益?别傻了好吗?
作者: kit279 (潜水卡实在)   2019-09-14 18:29:00
政策买票啊 莫名其妙
作者: gigihh   2019-09-14 19:27:00
军公教少拿的退休金实际上是补回去退抚基金这个水库里政府对于钱这件事是很严格的,不像一般人那样可以本来要做某事的钱变成去做别的事,例如本来要买麦当劳的钱刚好没其他东西了就拿去买,政府预算不是随便就能挪来挪去的
作者: CharmingWu (韩傲隐)   2019-09-14 20:59:00
北海道新干线就是亏一屁股啊
作者: ppit12345 (汪喵)   2019-09-14 21:20:00
亏一屁股再关一堆旧线,现在快没有1/2活着不然就是丢给当地政府处理。
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-09-14 21:21:00
北海道新干线地方也要出钱的 跟屏东真的不能比
作者: AprilUi (四月うい)   2019-09-15 09:27:00
借问一下,如果考量日后延伸台东的可能,路廊也是走潮洲较佳吗?是说看左营那个弯进去当年就没考虑延伸的感觉,就算说先进高雄市区也怪怪的...顾及所有需求应该是这边台铁优化才是吧
作者: jasonpig (柑仔人)   2019-09-15 09:58:00
北海道新干线还没通到札幌台东的话先把南回电气化再说吧
作者: smena (cmeha)   2019-09-15 13:19:00
以现在南回的班次密度谈环岛高铁根本就是连走路都不想学
作者: CharmingWu (韩傲隐)   2019-09-15 13:58:00
没办法,政府总是为了选票喜欢越级打怪
作者: smena (cmeha)   2019-09-15 15:03:00
台9南回和台东段的铁公路向来各自为政,彼此不衔接不配合眼前掌权的世代除了圈土地绑工程以外都不打算先和他们同辈协调一下省钱有效的交通精进作为吗? 只会在那慷未来人慨
作者: xavier13540 (柊 四千)   2019-09-15 17:53:00
前面说得不错但看到最后一句决定嘘了
作者: wush (wush)   2019-09-15 18:43:00
钱不是这样乱花的

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