高铁南延屏东 月底敲定路线／左营案若中选 最快一年半后动工、2031年完工
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2019-09-11
〔记者萧玗欣／台北报导〕行政院长苏贞昌昨回故乡屏东宣布高铁南延。交通部表示，目
前共有燕巢案、左营案、高雄案及小港潮州案四案，前两案已完成可行性研究必要项目，
预计九月底选出最终案。若最后左营案雀屏中选，报行政院核定后，交国发会审议、完成
综合评估及环评审查，估最快一年半后动工，再加上十年施工期，可望在二○三一年完工
。
燕巢案、左营案已完成可行性研究
铁道局副局长杨正君表示，包含燕巢案、左营案、高雄案及小港潮州案，都在可行性研究
过程中，其中前两案已完成可行性研究必要项目。交通部预计九月底召开第三次审查会议
，邀集七位专家学者、政府机关代表，依工程难易度、经费、用地拆迁等因素考量，选出
最适合的一案。
左营案经费最低、施工期最短
杨正君表示，若选择前两案其中一案，将可直接报行政院核定，交国发会审查，进入综合
规划及环评程序，最快一年半后就能动工。左营案施工期约十年，所需经费五五四亿元（
不含新购列车），是四案中经费最低、也是施工期最短的。但若选择后两案，则还需要完
成可行性研究项目，粗估要六个月以上。
杨正君表示，若高铁南延路线最后选择左营案，左营车站将成为枢纽，由东延伸至屏东、
由西延伸至台南。交通部将重新检讨是否应强化左营车站的功能性、容量及周边设施，满
足高雄未来发展需求。
目前呼声最高的左营案是以六块厝做为屏东高铁车站，不少人认为六块厝非人潮、产业聚
集处，不具经济效益。杨正君回应，屏东车站幅员广大，很难决定在哪个点设置车站可以
服务到最多旅客，但若能在屏东县境内设站，能让西部铁道走廊更完整，未来也能用快铁
接驳等方式，服务潮州或更往南的乡镇市。