Re: [新闻] 高铁延屏东市 业者:不如延垦丁 不然不要

楼主: LoveWin7 (WIN 7再战10年)   2019-09-10 21:35:00
※ 引述《ast2 (doolittle)》之铭言:
: 2019-09-10 10:28联合报 记者董俞佳╱即时报导
: 行政院长苏贞昌今天要宣布高铁延到屏东,对此,旅行业者以及屏东垦丁在地的业者都表
: 示,延到六块厝、屏东市是没有效益的,要延就延到垦丁或者潮州,还比较有经济效益。
: 中华民国旅馆商业同业公会全国联合会理事长张荣南是在垦丁的业者。他表示,高铁要南
: 延,最好是可以延到垦丁,如果没办法延到垦丁,那至少延到潮州,因为如果到潮州,旅
: 客到垦丁可以省一个小时,如果只到屏东市、六块厝,那完全没效益。
: 张荣南表示,高铁延到潮州,可以让潮州当一个总站,这个总站也可以到台东,所以一定
: 比到六块厝方案好,他说,恒春交通十分不方便,几个院长、总统都是屏东人,垦丁一年
: 这么多人来玩,但是交通真的都不方便,高铁延到屏东市、六块厝是没有用的,从那边到
: 垦丁还要3个多小时,希望高铁可以到垦丁,不然至少要延到潮州,才有效。
: 创新旅行社董事长李奇岳表示,高铁要延伸,就延伸到垦丁,不然不要延。他说,活化垦
: 丁的交通,垦丁就活起来了,因为直接高铁就下垦丁了,他说,屏东市是商业不发达的地
: 方,只有一般民众有交通需求,没有商旅、观光需求。
: https://udn.com/news/story/6656/4038835?from=udn_ch1cate6638_pulldownmenu
2004年南二高全线通车后,交通部曾经有规划南二高往南延伸到枫港
可惜最后不了了之,其实真的可以考虑再重启二高延伸至枫港,或者甚至到车城也可以
(这比观光铁道恒春线还更实际一点)
还有高铁要往南至屏东,难道不能选择小港方案,但最后是到是连接台铁镇安站吗??
选那个地方也是对南屏东的居民比较方便,东港人也可以去镇安站附近搭高铁去高雄(会比较快)
作者: popopal   2019-09-10 21:53:00
东港人只会北上高雄 不会南下林边搭台铁绕一圈XD镇安是要盖电梯? 前几天经过盖高高
作者: tony0526   2019-09-10 22:19:00
镇安未来是双轨 因此就会需要有连接两月台的无障碍设施
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2019-09-10 22:21:00
不像枋山站十之八九用新盖的站房侧岸式月台取代现在用的岛式月台,那样就不需要盖电梯
作者: cobras638 (☑不挺台综板)   2019-09-10 23:42:00
谁会没事南下林边搭台铁绕一圈 XDD
作者: ggoi (以果溯因)   2019-09-11 00:09:00
东港人走高速北上大多是走88快或是崁顶交流道 不会南下
作者: cobras638 (☑不挺台综板)   2019-09-11 00:27:00
原PO你怎么说成"东港人要上高速公路也是得先南下"?
作者: popopal   2019-09-11 01:19:00
可能看地图从大鹏湾道林边上去 只有抓保会去大鹏湾 哈
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-09-11 01:19:00
屏东县的人口集中在北边区域搞到镇安那边去,屏东县超过4/5都不会去那边搭高铁吧!
作者: popopal   2019-09-11 01:20:00
重点是屏东要靠啥吸引乘客XD? 商务?返乡还旅客为啥一值说镇安? 在崁顶潮州中间 屏中南都会去搭又可照顾看起来离小琉球 垦丁至少都近点
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2019-09-11 02:00:00
只有我觉得政府现在决策迹象似乎很妖魔化高快速公路在轨道建设态度就像亲儿子般!?
作者: shinjikayama (羽山)   2019-09-11 02:59:00
因为他们终于发现轨道建设超好赚的,土建分给地方可以吃超饱..
作者: CORSA (重型爬行兽)   2019-09-11 04:56:00
东港要上高速公路先南下到林边是因为林边IC真的离东港够近不过若真的要去高雄台南嘉义等反而都会到万丹上台88
作者: shter (飞梭之影)   2019-09-11 05:06:00
为了上高速公路而往反方向走也不至于很奇怪啦台北市就是了,要上国道三号南下走国道三甲就是反方向至于搭车愿意多绕一圈大概还是出去玩的情况比较多吧例如台北去平溪、台中走成追线也算多绕一圈不过通勤的话还是会采取较短路径的方式较多
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2019-09-11 05:24:00
实话是 在中南部盖快速道路 选票会更多 $$也是看看从北到南的东西向快速道路 大小弊案有多少
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-09-11 07:54:00
屏中屏南加起来的人口还比屏北少,一直强调镇安根本是忽略人口分布所衍生的实际需求,就像台南站为什么要盖在台南市的南边(当然沙仑的确是南到一个离谱),因为台南市的人口分布不是均匀化,而是偏向南边的旧台南市,所以高铁站当然会盖往台南市的南边去而且盖在屏东市,屏中跟屏南北上去搭高铁起码还是顺路的
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2019-09-11 09:07:00
https://youtu.be/c16tjO7ePK4?t=340 切换后首日潮枋区间车影片,我连结直接跳镇安站,可见第一月台还没施作天桥和电梯

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