楼主:
ast2 (doolittle)
2019-09-10 10:42:352019-09-10 10:28联合报 记者董俞佳╱即时报导
行政院长苏贞昌今天要宣布高铁延到屏东，对此，旅行业者以及屏东垦丁在地的业者都表
示，延到六块厝、屏东市是没有效益的，要延就延到垦丁或者潮州，还比较有经济效益。
中华民国旅馆商业同业公会全国联合会理事长张荣南是在垦丁的业者。他表示，高铁要南
延，最好是可以延到垦丁，如果没办法延到垦丁，那至少延到潮州，因为如果到潮州，旅
客到垦丁可以省一个小时，如果只到屏东市、六块厝，那完全没效益。
张荣南表示，高铁延到潮州，可以让潮州当一个总站，这个总站也可以到台东，所以一定
比到六块厝方案好，他说，恒春交通十分不方便，几个院长、总统都是屏东人，垦丁一年
这么多人来玩，但是交通真的都不方便，高铁延到屏东市、六块厝是没有用的，从那边到
垦丁还要3个多小时，希望高铁可以到垦丁，不然至少要延到潮州，才有效。
创新旅行社董事长李奇岳表示，高铁要延伸，就延伸到垦丁，不然不要延。他说，活化垦
丁的交通，垦丁就活起来了，因为直接高铁就下垦丁了，他说，屏东市是商业不发达的地
方，只有一般民众有交通需求，没有商旅、观光需求。
https://udn.com/news/story/6656/4038835?from=udn_ch1cate6638_pulldownmenu
作者:
sumarai (Pawn)
2019-09-10 10:46:00合铁：干，又要抢便当生意
作者:
ihx00 (捏加听)
2019-09-10 10:50:00延到垦丁，干脆延到菲律宾好了
没有人在用高铁终端站接驳观光区的周一到周四空车开到死吧而且为何是垦丁？为何不是澎湖？为何不是太鲁阁？
作者: yah13305 (martos) 2019-09-10 10:58:00
看到这些人的神逻辑和嘴脸 难怪台湾观光那么弱 要不延伸琉球
作者:
zxcc79 2019-09-10 11:00:00哈哈哈哈好啊 台铁恒春线不要盖
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-09-10 11:03:00说真的当地要团结努力，把旅游品质往上提升，比什么交通还有用，交通方便后怕的就不是把人带进来，而是大家一起逃出去。
作者: zzzz8931 (肥宅) 2019-09-10 11:06:00
XDDDDDD
垦丁恒春最需要的是快速道路恒春支线给台铁玩真的不看好，更不必说高铁延伸垦丁了。
作者:
R101 (R101)
2019-09-10 11:17:00年底合铁电车通枋寮时间就省不少了吧
作者:
lucky713 (幸运a蒜头)
2019-09-10 11:27:00屏东盖高铁本来就是笑话，盖在六块厝是超级大笑话
作者:
vespar (布蓝宝125)
2019-09-10 11:29:00恒春真的不需要快速道路 盖了会涌进更多车台铁恒春线快通过了吧 希望赶快盖
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2019-09-10 11:39:00在恒春待过半年，感想是，不要盖“往西部的”快速道路只盖到屏东效益会很糟，盖到潮州比较好
作者:
seeback (当兵是国家大事)
2019-09-10 11:42:00除非打算把屏北机场改建成为南部国际机场，不然这样拉效益没有很大
八卦版那边有几篇屏东人心得 也都不赞成南延 效益太低
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2019-09-10 11:42:00恒春需要的是往外的路没错，那外地人来恒春呢？盖高快绝对是把恒春人潮挤爆，目前的市区状态已经有点难以负荷，再来更多人会崩溃
不管延伸与否，最重要的是还没完成评估就在那边宣布根本还在评估阶段，宣布根本政治考量
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-09-10 12:03:00盖去恒春才是笑话,高铁的最大宗客源是返乡+商务。返乡跟商务来自当地的既有人口外出打拼工作与本地的工商发展
作者:
gigihh 2019-09-10 12:07:00也有可能只是宣布会延长，至于怎么走还是要看评估
作者:
gigihh 2019-09-10 12:08:00先宣布然后评估的例子太多了，高捷延伸路竹、林园都是先
作者:
gigihh 2019-09-10 12:09:00先宣布才开始评估
作者:
DIDIMIN ( )
2019-09-10 12:43:00几时可以还给台湾人干净的垦丁？这些国家风景区的寄生虫
作者:
Enota (if.then.else.)
2019-09-10 12:45:00推寄生虫
作者:
urban01 (签率~)
2019-09-10 12:51:00延到垦丁 就会有大企业进场收购土地
折衷吧，快速道路拉枋山后往台东，我对台铁应用恒春线不太看好，也不支持高铁延伸屏东。
作者: ilovebig99 (云嘉男征伴侣) 2019-09-10 12:57:00
我也觉得应该要延垦丁
作者: geesegeese (殴) 2019-09-10 13:03:00
恒春观光铁道是前瞻的核定计画，已花钱有没有屏东吸了多少交通建设预算的八卦？
作者:
aclahm (aclahm)
2019-09-10 13:39:00把高铁左营站内划一块屏东市的飞地好像比较实际
作者:
buslover (SingleForever)
2019-09-10 13:51:004楼中肯 佬沃欢迎台湾高铁延伸过来 (误
作者: popopal 2019-09-10 13:55:00
要屏东花 还不如不盖 没几人每天搭服务多少人口 那只是要去台东最好站址而已不然优先选也是崁顶潮州附近要去垦丁小琉球乖乖搭未来恒春线或左营转公共汽车更快
作者:
hateOnas (△氣噗噗△氣噗噗)
2019-09-10 14:22:00小弟台北到潮州..是坐普悠玛或统联国光的 都是五小时凌晨夜车很舒服 XDDDD
作者:
watanmila (watanmila)
2019-09-10 15:31:00盖到七星岩方便钓鱼
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-09-10 15:42:00鲜鱼高铁、菲佣专列 ←院长的远见，台湾百年大计不可或缺
作者:
murasei (小村(￣^￣;))
2019-09-10 15:49:00台北到潮州 普悠玛明明就只要4个小时
我觉得延到九州跟九州新干线接壤更好 还能嘉惠琉球子民
作者:
Debian (Debian)
2019-09-10 17:12:00延到太平岛，选我正解。
延什么低能垦丁 东延西表岛 西延福洲 开大门 走大路
作者:
hune (无)
2019-09-10 19:50:00这业者一点专业度都没有，自己去google屏东地形，盖到垦丁跟本不可能！跟韩导说国六要延到花东一样等级。
作者:
shter (飞梭之影)
2019-09-10 21:17:00盖到垦丁不会没路廊啦，北回线都盖的出来了，挖隧道就好
作者:
vespar (布蓝宝125)
2019-09-10 22:07:00肯定要挖长隧道+1 但没听过南回或恒春一带地质不好
作者:
Lincoln (林肯)
2019-09-10 22:23:00但是对于屏东市的商业室友效益
作者:
LoveWin7 (WIN 7再战10年)
2019-09-10 22:31:00拿垦丁跟中央山脉来比?? XX比鸡腿吧?垦丁那边不会比苏花改更难盖
作者:
bye2007 ( )
2019-09-10 22:59:00延到恒春垦丁？
作者: popopal 2019-09-11 01:26:00
恒春不行啦 国家保护区 枋寮眠墙可以接受
作者: chienming40 (兔崽子) 2019-09-11 12:27:00
我只好奇从屏东市哪里到垦丁要花三个多小时？