楼主:
Diaw19 (Diaw)
2019-09-08 18:27:50我的438开始误点起跳，
台铁何时才能都没事?
返上班，返乡尖峰时段耶~
听说转辙器故障(？)纯嘘合铁还好我提早搭135开溜了
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-09-08 18:29:00合铁日常，收假时高机率出包
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2019-09-08 18:38:00纯嘘合铁......
楼主:
Diaw19 (Diaw)
2019-09-08 18:40:00438愈误愈久，愈来愈佩服台铁出包不断的精神~
作者:
nicoro (N)
2019-09-08 18:42:00必赛大师强哥也救不了树林站了~~
作者: haohaobobo 2019-09-08 18:56:00
因为有一堆人会帮他们护航啊 早点实施误点扣薪制度才能真正解决问题啊
作者:
aclahm (aclahm)
2019-09-08 18:57:00又来
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-09-08 19:04:00来呀！误点扣薪没人要干你们到时候要来修车吗？年纪不小了，脑袋用一下。年轻人进来马上就考走，你还加误点扣薪。保证天天误点半小时以上。
作者: yuleen123 (.......................) 2019-09-08 19:10:00
准点加薪应该比较有用
误点扣薪 神一般的理解呢 让你来当局长一定能让台铁天天准点
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-09-08 19:18:00（看了日历）礼拜天，正常
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-09-08 19:28:00
误点率9成，习惯就好
作者: sm51775177 2019-09-08 19:31:00
支持误点扣薪啊，时间到就关门开车，谁想在那边等鲷民勒
作者:
shter (飞梭之影)
2019-09-08 19:33:00现在台铁薪水这么低，要大加薪还真的不如推准点津贴
好欧，误点扣薪，旅客还没上完直接关门，列车有问题继续开，反正准点就好
作者:
shter (飞梭之影)
2019-09-08 19:34:00误点扣薪在法律上可能还有实行困难，因为变成你要确认误点
作者:
PVZVT (花开花落)
2019-09-08 19:35:00讨厌误点，但司机员误点扣薪，可能会让你更晚回家，晚七天吧…
作者:
shter (飞梭之影)
2019-09-08 19:35:00的理由是真的跟调度员、维修员、养护员有关系可能还会被提出诉讼，毕竟误点原因常常是连锁的蝴蝶效应一般民间员工出包导致公司赔钱大部分也只能开除员工而已
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-09-08 19:48:00
误点台铁全体员工扣薪，等到有一天准点率100%再领薪水
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-09-08 20:06:00开除重组也可以呀！一样给三万看请的最后还是国营考走啦！
一堆老设备有事没事出包唉慢分应该跟司机不太有关系吧？谁叫前面塞车
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-09-08 21:50:00
慢分跟调度员比较有关系
设备一天到晚故障误点。没有人有任何责任讲到扣钱就气噗噗钱扣下去。自然就有人把问题抖出来了早就讲过转彻器要缓换。料都不来。现在有问题却扣我$, 抖越大越好。
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-09-08 22:40:00等你扣了就不会有人抖了，都离职了，车也没人跑没人修了不然你们这些私人公司菁英倒是回答看看，企业表现不好开始扣薪有没有起死回生的？
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-09-08 22:57:00这ID是不是u大湿分身啊
扣买料那个肥缺是不会吗待料都没责任耶。有够强用采购去跟上面吵翻。 不然都没他们的事？拿工具的别急着出来气噗噗。你没料你就讲采购问题早就该被开刀了。
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2019-09-09 00:23:00
都自己开车了，谁还在搭废铁
作者:
Debian (Debian)
2019-09-09 01:43:00设备挂了有什么稀奇，设备都没挂才稀奇。
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-09-09 05:59:00体检篇就写了到料率40%，真的有问题行政院为何不公布报告？不然就是问题大到会动摇国本@@
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-09-09 08:38:00都自己开车的是在平行世界吧?我觉得是问题小到没有人在意，政府就越来越懒得动。
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌) 2019-09-09 09:18:00
没车可开的你就继续搭废铁啊！
作者:
mackywei (唔嗯...)
2019-09-09 15:58:00如果不是明确的责任归属，罚钱(扣薪)只是制造不满。误点这件事情，有些很明确、有些很模糊，也有些就是天意要厘清责任归属....找不到那种所有人都信赖的单位。
作者: haohaobobo 2019-09-09 19:36:00
在私人企业早就用开除来提升准点了 只有台铁是员工自己离职 没几个被开除 结果就是留下一堆等领退休金的员工扣薪已经算是对一个开除率低的企业 最仁慈的手段了
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-09-09 20:00:00我不相信！在一个业绩不好没有人要进来的公司，开除只是造成剩余人员的压力，让剩下的人更想走。因为更忙，可是钱不会变多。请问这位企业菁英，可以举实例有哪间公司开除人之后还起死回生的。
作者: haohaobobo 2019-09-09 20:06:00
没人要进来 台铁考试何时百分之百录取了 为了不忍开除冗员 让一堆能混就混的安心待退 这样对吗 一个人都不敢开除的公司 能有什么发展学学支持公务员大幅开除者的做法吧 让台铁起死回生吧
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-09-09 20:11:00你说的对，可是我认为你提的方法会雪上加霜。EMBA不是都会讨论实例吗？我眼界小，有没有人可以教我企业开除员工还可以起死回生的例子。不然我说我知道的，苹果请贾柏斯回来，然后后面有没有开除员工我不清楚。但是贾柏斯很重要。台铁有办法找到贾柏斯吗？至于开除员工，我老婆待过东企跟一间私人公司，都是越开除越惨的。
作者: haohaobobo 2019-09-09 20:25:00
大幅开除公务员制度就支持 要开除台铁员工就一个不能少啊
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-09-09 20:38:00是喔？原来企业菁英都这样管理公司喔？还以为可以听到什么高见，看起来是我没这资格。
作者: haohaobobo 2019-09-09 20:43:00
嗯啊
福特汽车厂也有多次大规模资遣员工，但之后推出的产品竞争力还是比不上日本车厂，可见问题不在员工，而是管理阶层自己的策略与推出的产品不符合市场期待另外日本车厂与美国的汽车工会关系也没那么紧张
重点就是管理阶层而已。。又不缺工具人缺料就找采购开刀啊。 反正那个缺很肥采购被开刀就去自爆管理级多~~ 么的赞。。这样就能改善了啦。自己摸良心。转辙器那次是自然损坏的。
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-09-10 06:20:00感谢上面两位举例解释。今天大家都是希望台铁不要误点，要嘛公司化民营化从制度上来改，淘汰不适任人员应该只是之后配套的一环，一直开除开除的叫真的于事无补…
作者: haohaobobo 2019-09-10 07:33:00
不适任的 随时都该淘汰 问题是台铁现在除了志愿离职外 淘汰率低到几乎没有 这也导致有心工作的 看到摆烂的还继续安稳工作 不爽离职的后果了 开除是展现决心的第一步
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-09-10 09:01:00这的确是问题，不过明明就有考绩法这个工具，不知道为何没人肯做坏人
作者:
zxcc79 2019-09-10 09:37:00要被革职也很不简单，最近几年才听到那一位，到处吉的
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-09-10 11:39:00问题是最不适任的一群通常是最不容易砍掉的啊什么工会干部之类的 养来当橡皮图章用