楼主:
YEHhuan (yeh人)
2019-08-15 04:23:35台铁上半年客运量创新高 每日平均64.5万人次
2019-08-14 20:32
〔记者郑玮奇、实习记者陈玟谕／台北报导〕台湾铁路管理局今公布108年上半年营运实
绩，客运量方面，今年1月至6月累积运量共1亿1696万8681人次，超越104年上半年1亿159
6万8586人次纪录，创下营运以来上半年客运量历史新高。货运量方面，今年上半年总吨
数为390万8078公吨，较去年同期成长3%。
今年上半年客运量每日平均64.5万人次，较去年同期成长1.8%，台铁局运务处营业科长王
文谦表示，主因今年春节天数长达9天，尤其大年初三当日，适逢台中花博及屏东灯会的
举办，台铁投入许多加班车，加上天气稳定的关系，增加许多短程旅客搭乘，台铁日运量
高达90万人次。另外，今年上半年以2月份较去年同期成长最大，成长幅度达7.3%，主因
去年花莲大地震影响，有许多民众退票。
王文谦表示，近年来客运量几乎维持在每日平均63万人次，影响客运量原因多与天灾有关
，今年上半年的平均64.5万人次属稳定状态下的微幅成长，并没有创新高，近几年的最高
纪录是 104年的日平均68万人次，是因普悠玛自强 号的加入，让东线服务品质大幅提升
。
台铁货运量的部分，今年上半年载运总吨数为390万8078公吨，较去年同期成长3%，营收
为3亿2402万元，较去年同期成长2%，王文谦表示，货运量增加主要有两个原因，一为台
泥公司和幸泥公司较同期运量增加约19万吨，石灰石货品的收入增加600万元；王文谦提
到，苏花改公路的工程在7月完工，因此台铁下半年会再观察，是否因此减少砂石运量。
第二个原因是台泥与泽丰矿业黏土运量，今年增加约2万吨
https://m.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/2884564
作者: xmaspan (xmaspan) 2019-08-15 05:30:00
这数据也是一个指标，反应出青壮人口数跟台湾的活力，等少子化效应符现，这数据就会慢慢往下
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-08-15 06:40:00难怪可以多挖20年，原来是为了救台铁（误）
作者:
v76ai03 (Chiu)
2019-08-15 07:30:00误点也创新高
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-08-15 07:38:00故障数好像也是@@
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-08-15 08:59:00没有各站营收排名?
作者: ixthdfl (我是谁) 2019-08-15 09:57:00
有各站营收排名，但不能公布
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-08-15 10:00:00还是不懂不能公布原因? 就只是排名，就算是公布实际营收，那又怎样?难道公布了会影响后续营收状况?
我比较好奇台铁有没有公布的“义务”，如果没有，那不公布也不能说什么。或者是法规有没有规定台铁“应”公布之类的。
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-08-15 10:07:00旅次都能公布，连每日每站资料都有，结果营收连排名都没有，是营收不好看不想主动公布?
作者:
kutkin ( )
2019-08-15 10:11:00因为去年10月把砍掉的班次加回来呀之前不是说什么要增加养护时间
作者:
a88152660 (Erictseng)
2019-08-15 10:21:00一堆电子票超商票早就导致车站营收没什么参考价值啦
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-08-15 11:11:00电子票和超商票都是可以归类的，还是有参考价值。不过最后就变成有车有营收
作者:
kutkin ( )
2019-08-15 11:42:00电脑自己可统计吧只有那种拆趟的无法知道旅客心里想去哪
作者: momogoo 2019-08-21 08:48:00
少子化问题可能不会影响 每年都有多少外劳补充由其外劳没车 也较常搭大众运输