此预算变更在3~4月份提出，在5/21由国土交通省核定通过
北陆新干线(金泽~敦贺段)
https://www.mlit.go.jp/common/001283467.pdf
原先建设预算为1兆1858亿日圆，变更预算后提高至1兆4121亿日圆(提高2263亿日圆)
提高预算的外部原因
人力成本(物价、消费税)提高 ↑977亿日圆
因应东日本大震灾后所订定的耐震设计而提高建设成本 ↑869亿日圆
内部原因
与地方政府达成新干线建设协议(如缩短建设时间)等相关预算支出 ↑607亿日圆
在进行事业审查时进行地质条件探勘所产生的相关预算支出 ↑159亿日圆
预算降低部分
土地购置成本以及挖掘后的土方石运送成本降低 ↓349亿日圆
九州新干线(长崎段，不含佐贺路段)
https://www.mlit.go.jp/common/001285015.pdf
原先建设预算为5009亿日圆，变更预算后提高至6197亿日圆(提高1188亿日圆)
提高预算的外部原因
人力成本(物价、消费税)提高 ↑518亿日圆
因应东日本大震灾后所订定的耐震设计而提高建设成本 ↑109亿日圆
内部原因
与地方政府达成新干线建设协议(如缩短建设时间)等相关预算支出 ↑439亿日圆
在进行事业审查时进行地质条件探勘所产生的相关预算支出 ↑297亿日圆
预算降低部分
挖掘后的土方石运送成本降低 ↓175亿日圆