※ [本文转录自 Bus 看板 #1SrQnxYe ]
作者: ZhiLou (菁桐生) 看板: Bus
标题: [新闻] 火车转公共汽车不再卡卡 运研所开发新系统协
时间: Sat May 11 00:53:13 2019
火车转公共汽车不再卡卡 运研所开发新系统协助调整班表
自由时报 2019-05-10 20:46
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2786213
〔记者郑玮奇／台北报导〕为提升火车与公共汽车、客运间转乘便利性，交通部运输研究所去
年开发一套“无缝衔接检核系统”，透过资料分析找出行经车站公共汽车班次，最适当的转乘
时间，让业者只要稍微调整班表，不需增班就能让民众转乘更加便利。运研所副所长黄新
薰表示，系统现已完成测试及实地检核，正将系统移转给客运公会，让全台各地客运业者
，最快7月就能利用该系统，轻松排出适合转乘班表。
民众外出选择自行骑车、开车，通常是因为大众运输无法提供点对点接驳，及需要转乘无
法一个班次到达目的地，尤其转乘不便时，更降低民众使用大众运输意愿。黄新薰表示，
如果民众外出旅游，提着大包小包的伴手礼搭火车回家，下车时发现公共汽车等很久，甚至下
车马上出站，公共汽车却刚好从眼前开走，那下次就不太可能再选择搭大众运输出游；因此，
运研所开发出这套系统，纳入火车到站及旅客步行至公共汽车站牌时间，帮业者算出行经车站
的班次，对火车转乘公共汽车、客运旅客最适当的时刻表。
运研所助理研究员许凯创表示，这套系统会自动界接公共运输整合资讯流通服务平台资料
，台铁时刻表有改点时，系统会计算出对于公共汽车、客运转乘受影响的班次，让业者能得知
相关资讯，并决定是否配合调整班次。
运研所日前从15县市中，挑选17个每日进出站人次逾1000的台铁车站，进行实际检核测试
，并以20分钟内可完成转乘、末班车可转乘比例等指标，做为检核标准；经过系统计算并
调整班次后，除少数路线主要考量学校、医院、社区旅客，时刻表能调整幅度有限外，多
数车站的公共汽车、客运路线，转乘效益都可达80%以上。运研所表示，相信透过降低旅客转
乘等候时间，可提升大众运输服务效率，进而增加民众使用大众运输意愿。