台南捷运 议员提主张：放弃绿线、延伸蓝线到归仁、关庙
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〔记者蔡文居／台南报导〕台南市交通局今天赴市议会进行业务工作报告，针对目前规划
中的台南先进运输系统（捷运）优先路网，多位议员主张延伸至归仁、关庙。至于，行经
市中心的绿线，地方既然有反对的声音，无党籍市议员许又仁建议干脆放弃绿线的规划，
以获取民意的支持，避免影响台南捷运的兴建。
许又仁说，交通局目前正在各区举办台南先进运输系统的说明会，目前蓝、红线的路线应
该大致与规划的路线差不多，他建议蓝线延伸线应该延伸到归仁、关庙，而不是只是到台
南高铁站。至于，绿线行走何路线既然还未确定，他建议就先不列入路线。
他表示，建议交通局对绿线应有所调整，让民意支持捷运，甚至绿线干脆放弃，以避免民
众抗争。他说，蓝线有可能是促成台南捷运成功的第一条路线，捷运是一条一条盖，蓝线
先做可以形成台南捷运好的结果，如果绿线先做，后续就很难推动。
交通局长林炎成表示，绿线是经过府城市区，人口最密集、最会塞车，也最需要捷运的地
方。目前各区举办的说明会只是初期的说明会，主要是倾听民意，让市民了解台南到底有
无需要捷运，至于后续路线要怎么规划，甚至要采用何种系统，后续都会有一个完整的规
划。
民进党议员郭鸿仪、无党籍议员杜素吟也建议，蓝线延伸线应该延伸到归仁、关庙，并询
问是否会把它纳入可行性研究。捷运处长秦继孔则应允会列入可行性研究。
南市先进运输系统包括蓝线一期、绿线、蓝线延伸线及红线，总工程经费780.4亿元，中
央补助426.26亿元，地方自筹354.14亿元。其中，蓝线一期因较无争议，进度最快，已完
成可行性评估，并获行政院核定。