莫拉克风灾10年…阿里山花10亿 森林铁路未全通
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2019-04-05 01:26联合报 记者谢恩得／嘉义县报导
莫拉克风灾造成阿里山交通和观光重大损失，阿里山林业铁路、阿里山公路已各花十亿元
重建，但森林铁路至今仍未全线通车，公路也有长达六十公里路段因边坡陡峭、草树茂密
，无法单靠工作人员巡视察觉上方的地质和土石变化，必须依赖科技强化用路安全和救灾
效率。
风灾后的阿里山林铁曾一度全线修复，但通车前夕又遭遇台风，奋起湖和阿里山之间的平
遮那路段发生大崩塌，目前从嘉义只能通到奋起湖和十字路站。
为确保林铁不再受台风影响，林务局决定开挖山洞，开辟较安全的新路线；原本预计二○
二○年全线通车，但在环保团体要求下须做环评，全线通车时间将再延后。
而风灾时柔肠寸断的台十八线阿里山公路，虽然早已全线抢通，但自触口到自忠路段，长
约六十公里的边坡，不仅地形陡峭，还有许多草丛、树木遮蔽视线，单靠工作人员巡视地
质时，目测有许多盲点。
其中，约在阿里山公路七十公里处，还有一段属于易落石区，更加危险。为防患未然，公
路总局第五区工程处设置落石防护网和预警系统，一旦有大型落石，就会在道路两端立即
出现警告灯示，提醒民众停车避难。这套系统也将在经常出现落石的苏花公路建置。
公路总局去年也开始利用空中航拍光达（Lidar）技术，取得阿里山公路周边影像数值资
料，并以大数据对照、长期分析，监控边坡是否稳定；曾发现某处坡顶大片地表裸露，以
及一块突出巨石可能崩落，都立即加强防护、予以破碎重建，确保用路安全。