因原标题拟得不够好故重拟标题 若违反板规请告知
廉航大行其道，通宵火车有何意义？
来源：CUP媒体
https://www.cup.com.hk/2019/04/08/sweden-night-trains/
从前旅行，乘搭通宵火车，第二天早上起来，就可以身处目的地，既省下晚上住酒店费用
，又可以省下交通时间。但随着廉航兴起，加上速度愈来愈快的铁路列车出现，现今似乎
已没必要通宵坐数小时火车了。正当夜行火车踏入被淘汰的边缘时，瑞典政府却指火车是
低成本又环保的旅行交通工具，仍有重大价值。据媒体 CityLab 报道，为减少全球运输
所带来的大量碳足迹，瑞典计划重振通宵火车。
瑞典政府最近宣布，将资助由瑞典通往欧洲大陆的夜行列车服务。根据瑞典社会民主工人
党联合政府的声明，将通过提供 5,000 万瑞典克朗（约 4,200 万港元/1.66亿新台币），
建立连接欧洲各主要目的地的夜间火车路线。新资金亦将用于研究哪些路线最需要此项服
务，并找到能运行该服务的公司，冀为瑞典人提供低碳的旅游交通。
财政部副部长兼绿党代表 Per Bolund 在新闻发布会上说：“我们这样做，是希望建立一
个更强的社会，应对气候（变化），成为世界无化石燃料福利国家。愈来愈多人希望能够
在度假及工作期间，同时善待气候。现在，我们政客也应为将火车变成前往欧洲地区的主
要选择，而作出贡献。”
对于那些希望减少碳排放的人，这是好消息。而此举另一大重点，更是为苟延残喘的欧洲
夜行列车，提供一线曙光。火车虽然曾是 20 世纪整个欧洲大陆的基本交通工具，但千禧
年以来，低成本航空公司兴起，加上高速列车的出现，减省了夜行火车的必要性，业务一
落千丈。
表面上旅游交通行业的变化，令通宵火车在市场上渐失生存空间。但事实是旅客对之仍有
兴趣，例如当德国铁路公司在 2017 年停止其夜间交通服务时，奥地利联邦铁路公司接管
了一些主要路线。此次收购很成功，在 2017 到 2018 年，其利润由 140 万上升到 160
万，现更计划扩展服务。与此同时，由伦敦到苏格兰的 Caledonian 路线，提供卧铺的休
闲列车服务，也正蓬勃发展。
通宵列车服务依然有其可取之处。虽然搭乘火车的时间远比飞机长，但通宵火车一般安排
在深夜开出，并在工作日之前到达，期间可以为乘客提供适合的睡眠环境，以及悠闲的旅
行气氛。其车费定价也较为相宜，像维也纳到柏林，硬座单程票为 29 欧元（约 260 港
元、约1010新台币），卧铺价格为 49 欧元（约 430 港元、1700新台币），如果在卧铺
以外，要有私人厕所、淋浴间，价格则为 139 欧元（约 1,220 港元、4840新台币），却
也算是节省了一晚酒店的费用。因此，几年前通宵火车前景虽然看起来黯淡，但当瑞典的
计划出现，其命运似乎会再次变得美好。