你在意价格，就想办法弄张敬老爱心卡，
再透过虎胆妙算的易容术，就可以临柜买到便宜车票，
当你知道非本国人能用买一送一取得车票，
精算师如你，不如把长才发挥在适合的地方，
莫忘当初中华高铁被挤下来，就是这种变动的文化。
※ 引述《Cascadia (N/A)》之铭言：
: 纯闲聊
: 台高客座利用率逐渐提高至65~70% (东海2017财政年度: 65.5%)
: 财改之后官股董事过半，调整基本费率有些难度。
: 票价涨不了，就先从优惠下手囉。
: 来复习一下近三个月有哪些改变，以下仅讨论经常性优惠。
: 1. 离峰96折取消 (1/31起)
: 以前平日9:00-12:00 & 20:00后的班次对号座皆全面96折
: 去年初改为会员限定，今年春节后完全取消
: 2. 调整早鸟票分级 (2/27起)
: 原本早鸟有三种
: (a)限量65,8折,不限量9折 (b)限量65,8,9折 (c)限量8,9折
: 228连假起取消(a)，新增(d)限量9折
: 这个调整没发新闻稿
: 3. 回数票制度调整 (3/15起)
: 原本87折/45天/8次
: 改为两种方案: 82折/30天/10次, 92折/60天/8次
: 看似只是细分级距，实际上如同之前版上讨论，30天塞不下10个周五周日，
: 对多数使用者来说是涨价
: 4. 商务车厢恢复原价 (4/1起)
: 前年刚从8折涨为9折，今年4月再从9折恢复政府核定费率原价。
: 两次新闻稿都搭配点心升级。
: 5. 大学生优惠调涨 (5/15起)
: 5折/7折/85折 => 5折/75折/88折
: 搭配优惠班次增加 "使国内大专院校学生于行程选择更具弹性"
: 几乎都很有技术性的涨
: 而目前常态优惠中唯一不变的是定期票优惠
: 自推出后都没有涨过，连2013基本费率调涨也不受影响
: 究竟在这波优惠调整，台高敢不敢对定期票下手呢...