纯闲聊
台高客座利用率逐渐提高至65~70% (东海2017财政年度: 65.5%)
财改之后官股董事过半，调整基本费率有些难度。
票价涨不了，就先从优惠下手囉。
来复习一下近三个月有哪些改变，以下仅讨论经常性优惠。
1. 离峰96折取消 (1/31起)
以前平日9:00-12:00 & 20:00后的班次对号座皆全面96折
去年初改为会员限定，今年春节后完全取消
2. 调整早鸟票分级 (2/27起)
原本早鸟有三种
(a)限量65,8折,不限量9折 (b)限量65,8,9折 (c)限量8,9折
228连假起取消(a)，新增(d)限量9折
这个调整没发新闻稿
3. 回数票制度调整 (3/15起)
原本87折/45天/8次
改为两种方案: 82折/30天/10次, 92折/60天/8次
看似只是细分级距，实际上如同之前版上讨论，30天塞不下10个周五周日，
对多数使用者来说是涨价
4. 商务车厢恢复原价 (4/1起)
前年刚从8折涨为9折，今年4月再从9折恢复政府核定费率原价。
两次新闻稿都搭配点心升级。
5. 大学生优惠调涨 (5/15起)
5折/7折/85折 => 5折/75折/88折
搭配优惠班次增加 "使国内大专院校学生于行程选择更具弹性"
几乎都很有技术性的涨
而目前常态优惠中唯一不变的是定期票优惠
自推出后都没有涨过，连2013基本费率调涨也不受影响
究竟在这波优惠调整，台高敢不敢对定期票下手呢...