楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-04-04 15:58:09※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之铭言：
: 西高铁东快铁 让环岛轨道网成形（赖明煌）
: https://tw.appledaily.com/forum/daily/20190404/38299778/
: 出版时间：2019/04/04
: 日前交通部审查“高铁延伸屏东新辟路线可行性研究报告”，结果出炉 ， 认为从国土规
: 划角度发展“环岛高铁网”，将采取“西高铁、东快铁”等模式来分段分区建构环岛轨道
: 铁路网 ，这是极为正确的政策决定，同时也弥补屏东与台东间自1779年起台湾铁路电气
: 化最后一哩路─台东潮州的环岛干道闭合工程明年才能完工通车，迟缓了41年的偏乡等待
: ，终于有个不是“天龙国冷气房思考”的政策定调。
部分恕删
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190402/1544147/
看到相关新闻的部分内容:
应该要做一条环岛比较快的铁路，但因东部无法做高铁，应思考从现行台铁双轨化和电气
化去提升为一条快铁，让速度提升到150公里或180公里，并与西部高铁结合，让西部高铁
和东部快铁在屏东或南回某个车站连结并换车转乘。
如果要提升到150~180 目前的窄轨应该没办法吧?
一定要拓宽成标准轨才可以吧
既然同为标准轨
那不是就不用转乘了
顶多就是像迷你新干线连结-解连作业就够了
或是之前个人提过 一轨拓宽跑快铁 一轨保留跑区间XD(东部)
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-04-04 16:04:00如果高铁有南延 那东部快铁解连和连结作业应该就是分别在北车和屏东
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-04-04 16:09:00是没错 可是1067应该跑不到150吧 很好奇所以速度要飙上去 势必一定要标准轨 如果现行无法改轨那只能沿路廊再加一条标准轨
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-04-04 16:21:00是喔 可是安全吗?XD 老实说个人还不太敢搭
刚查澳洲昆士兰省的North Coast Line 米轨,营运速度160
楼主:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-04-04 16:25:00那很剉喔 米轨跑160 (虽然也不一定窄轨就不能跑啦)不知道稳定性如何XD
作者:
vespar (布蓝宝125)
2019-04-04 16:39:00可以轨距拓宽 车厢尺寸不变吗 这样净空不变的话 很多硬件都不用改?
明明只要做到无平交道，窄轨也能跑160，北北线就是这样
作者: aomori 2019-04-04 17:02:00
北越急行表示
纯嘘1067跑不到150看日本那么多铁道竟然可以忽略北北线
作者:
ckfh101 (飞天摔地)
2019-04-04 18:03:00北越急行：谁跑不到150？
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-04-04 18:06:001067都能跑160了......只不过北北线还有在跑160?
作者:
a5mg4n (a5)
2019-04-04 18:07:00北越急行确实跑不到150了
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-04-04 18:20:00印象中当时有新闻说还是希望维持直通，后来好像JR西日本意愿不高还是裁撤了。
作者:
aclahm (aclahm)
2019-04-04 18:32:00北北线160是线型好再加上完全隔离 东线不知道做不做得到
东线改一改应该行 不过弯道要减速一些但我觉得东线可以考虑做到200的标准轨快车尽量往上飙
作者:
shter (飞梭之影)
2019-04-04 22:06:00北宜直铁用160标准盖，然后旧线改善完的跑160没改完的跑130分段慢慢改就好了，1067跑160没什么大问题这样也能合理化北宜直铁跟宜兰线高架的计划需要
作者:
shter (飞梭之影)
2019-04-04 22:27:00不给台铁的话，台铁就要继续开树林到台东的车浪费路线容量因为这里是台湾，民代一定会继续要求开全程车为了要满足懒得在宜兰换车的人看现在客运跟台铁联运挺不成功的，依然班班从西部开过去不然应该至少来个三分之一班次由罗东或苏澳新站开往花东
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-04-04 22:51:00我以为很久以前就算过拓宽成标准轨不如新盖一条
北宜等之后用高铁延伸到花莲隧道可以先给台铁用 但之后要转给高铁
作者:
mango88 (傻蛋)
2019-04-04 23:43:00东部为何无法做高铁,是因为怕挡台铁财路吧
连标准轨如果路线规格不够高 都跑不上160了 "台湾"的窄轨 而且还是花东? 别想了好吗整个欧洲一堆被锁在130的在来线特急欸
作者:
andbu558 (坏坏的黑狗)
2019-04-05 00:15:00东西高铁可以不同公司经营 这不是大问题 东高铁给台铁也可顺便公司化
作者:
enternal (LaqiTruku)
2019-04-05 08:15:00快铁...呵呵
作者:
aahome (少说话)
2019-04-05 20:43:00北花台铁运量移转到高铁似乎也比西部几个站强
高速度交通是相对公共汽车等地面交通较高速欸…XD(即英文的RAPID transit)