昨天家父和家母带着4岁我儿想要从新竹搭火车到桃园玩耍，
在新竹站买了两张到自强号10:51有座位的票，
候车时，北上月台来了一班误点的普悠玛(原订10:41到，结果10:47来)
家父和家母显少搭乘火车，虽然知道眼前这辆是普悠玛，
但因为又看到车厢外显示“普悠玛自强号”，
家父以为就是10:51开的自强已到站，就和家母匆匆忙忙带着孙子上车。
上车后才惊觉不对劲，加上门又已关上，只好找列车长协助找座位补票。
依照普悠玛误乘的罚则，所以各补一张“新竹到板桥”X1.5倍的车票，
　　家父家母两人误乘被多罚钱心情已经有点糟，
　　拿出新竹到桃园的自强号有座票，列车长也没说可退，
　　再加上小孙子之前我们曾经带他搭过普悠玛，
　　结果生平第一次吐豆花就献给普悠玛，普悠玛带给他的心理阴影面积不小，
　　又在旁边焦虑紧张，担心自己会吐。
以上，对于误乘而被加罚我没意见，就照着规定走。
　　老人家两人鼻子摸著也无法多说什么，只是闷闷的觉得很乌龙又很花钱。
　　傍晚下班后，我们回到家把事情厘清后才再去车站询问，
　　后来有成功退掉自强号的票，老人家才松了一口气。
　　我的疑惑点：
　　关于已补票并且被罚钱了，
　　原车票可退票这件事列车长不需要主动告知吗？
　　大家还要为这件事情查询补票退票等旅客权益问题，再多花时间到车站退钱等，
　　真的有点令人傻眼[email protected]@
另外，普悠玛就普悠玛，为什么还要加一个自强啊啊啊？@@（而且还误点！）

普悠玛列车，全称“普悠玛自强号列车”，通称普悠玛号

1.车长没说你可以主动问2. 因为票价跟自强号是一样的，上车前本来就该注意车次，如果买的是普悠玛，车票上面也有注明

因为普悠玛是"自强号"等级 所以全称是普悠玛自强号..

老实说自从有太鲁阁号以来，台铁早该把“自强号、莒光号、复兴/区间”用来指称票价等级的用法取消掉了。现在区间是区间，复兴是复兴都可以做到，对的事实在不该只做一半

自强号不是只有橘色的那台才有 太鲁阁也是自强号XD

当日当次车有效，原票可退是额外给你方便的乡愿

有些老人家会觉得我去自动售票机按一张复兴号的票去搭区间车都没问题，为什么自强号的票不能搭普悠玛XD

看到自强号就上?知道自己不是买普悠玛还上??总看的到车号吧??看不懂字可以在月台问站务人员啊,不然可以再入口找帮忙,爱心旅客服务

我比较喜欢日本那样把“列车爱称”跟收费等级/有无座票这两件事分开处理，普太就别加自强号了，自强号专指PP就好，少数的电联自强号班次再另外注明编组，这样大家比较不会搞不清楚。

就拿自强号当等级而不是车种才会搞混阿楼上说的像日本那种 特急 XX号也是一种方法

事后惊觉不对劲XD

其实新干线第一次看到のぞみ ひかり也是搞不清楚状况XD

酒店超友善的，台铁不是酒店

这退票一直都很没道理 变成51分的自强两个位子空在那里XDD

无座票没有这问题吧

没差啦 别想太多 台铁因便民不合理的规则一大堆 能用就用

为什么误搭就误搭还要讲一堆自己感觉怎样 身体不舒服你会不会晕车 跟误搭的关系是什么?

楼上不知道普悠玛是倾斜式？

都是个案到桃园玩,为何票是补到板桥?

因为该班普悠玛没有停桃园；估计上车后下一个停靠站就板桥

不是都会广播停靠站？

普悠马进站前，进站时不是一直广播吗？车内也好像会一直广播

呵~法律就在那，违规时就会抱怨我不知道，怪谁?台湾人德性

乘客没问 列车长干嘛主动说明,要是没查清楚就说可以退票,结果窗口一查发现不能退,是不是又要客诉列车长了

我以为列车长应该要很清楚补票、退票等规定呢！

等等 这明明是规章扯到法律干嘛

那就当学一次经验吧 ！注意列车显示资讯（是否有误点）仔细听站内广播 。

原po家人票补了也没不爽某些人追杀的意义是？

的确对老人家不懂还是有同理心一点比较好 但普悠玛真的是自强的一种这也是事实

是原po在追杀合铁吧

追杀? 呵呵

写个局长信箱吧 (认真建议虽然台铁完全没做错 但车种标示的确可以讨论

你只要告诉父母 台铁只会误点开 不可能提早开 这样就好了

1. 自己没听广播 新竹站都会人工播下一停靠站是板桥

而且多问不会当奥客 不问又在乱才是

自己没听到不要怪列车资讯写普悠玛自强号另外列车出发后是不能退票的 你原本新竹桃园其实就不能退那列车长当然不会跟你说

旅客上110的时候112还是有效票，固可以退

其实你可以罚钱 只要你愿意搭回新竹再搭到桃园wwww不用罚钱tt这样的理解方式很有问题喔开车后概不受理退票，但可经签证改搭下一班车，然不得再要求划位上面这段是直接Copy官网的规定的时间点就是车票的开车时间跟退票是间比较 没有因误乘额外规定

只能说台铁在命名上真的很混乱，希望之后新车来的时候可以把名称统一一点，像日本那样就行了

呀……其实按规定都要罚啦

然后正因为年纪跟不常搭 才更需要再出门前提醒他们

除非原票还有效 才能退票 并有一事不二罚的规定你到窗口来如果已经超过开车时间就不能退票 除非车长准你退原票 这种状况票上会注明

持在普悠玛之后班次的车票误乘才能退，如果所持车票的班次在普悠玛之前不能退。

像普太单纯买错日期被加收 如果是隔天的票就能像你这样处理

110车长跑了两天快下班了，不想说太多吧 (误

我觉得是窗口大意弄错规定了 这种要额外审核报上去八成被打枪 这时就要自己赔啦

红明显，我是依照我们副座之前说的打的，以上场时间来决定能不能退，假设旅客是拿108搭110就不可以

某S该去看眼科了 我是看不出来追杀在哪啦XD

当初如果另立等级用高一级的费率就可以解决。

台铁位子卖出去了没上车还是会有无座票旅客去坐

但是从立法院行政院交通部到台铁没一个敢提新费率的

车长应该要主动注记准退 不然有些车站会不敢退

没什么敢不敢的问题 一律送段决定 窗口不背任何问题 easy反正退不退都可能事后被段里发文骂 不如给他们背锅才是真~

才几百块而已就在不高兴什么

我决定学楼楼上

注意车次及站内广播，尤其是站内广播，因为你永远不知道合铁接下来会发生什么事情。

虽然误乘不应该，但合铁误点让人搞错也不应该

不懂有车次了自己上错车为什么是检讨台铁命名？你最需要的是教导你父母乘车须知吧？

依规定，车长补票后应在原票签证准退并告知旅客如果车长补票后真的都没讲后续退票事宜，可以投诉

我之前看到的公文跟楼上讲的一样，车长请主动签准退还有公文说部份车站不易寻找值班站长，已过开车时间但旅客先行上车，请车长权衡状况处理，不一定要补票公文有注明非普太才可以权衡，普太一律是补票加收五成

普悠玛 太鲁阁单独命名就好 加自强号根本是脱裤子放屁多此一举就算是票价等同自强 亦无须加自强二字日本的方式是比较好(特急) 一种车型一种名称 根本不会上错

常搭火车个人虽认得出 但也觉得命名不符合逻辑

最好城际列车到位后就一个萝卜一个坑 不要再XX自强号了毕竟不是人人都是铁道迷/或常搭火车的人

那就改名为"普悠玛莒光号" 或"太鲁阁复兴号"好了

普通车悠马

日本没有一种车型一种名称 是用路线和停靠站模式分现在比较趋向于一条路线同车型负责所有特急E657 E353 都是统一全部车型的代表作

承认吧 你就只是不爽被加收 开始找理由骂台铁照理说 原车票 当次车开车后就不能退 给你退已经算可怜你的 现在你还要求可怜你 要主动告知?普悠玛进站前 也会广播 无座票请勿上车 没在听?

雕民真的很多 电子看板也会写误点几分钟 原本的车次也还会在看板上面 都识字了就不要用老人不常搭.不熟找借口 还怪到台铁怎么误点 所以是认为误点害你爸妈上错车吗再者这种平日离峰时段 给爸妈电子票证去搭区间车就好

管别人搭什么车 住海边?

写信问台铁，遇到此情形，列车长是否要主动告知。

退票不是发车后就不能退了吗，还让你们退票也是满厉害的

台铁以后干脆把普悠玛/太鲁阁的编号改为"不能站"就好啦开往高雄第○○次不能站号即将进站....

台铁自己命名逻辑就有问题了列车长没主动告知我认为不是很好，但也称不上是疏失至于电子看板，我没有看过任何一个是标示"普悠玛自强"误点资讯也有轮播显示的，乘客多注意点一定会看到，但没有注意到也是可以理解的

感觉玻璃心，每个人的人生中因为不熟悉都有有些成本和不愉快，这点小事还放心上你的人生不累吗？

之前有旅客持145搭143也被车长要求补票

其实就只是玻璃心碎了一地而已，没那么复杂

搭错就搭错 理直气壮个什么劲

直接称“普悠玛号”或“太鲁阁号”就好了，搞个“普悠玛自强号”或“太鲁阁自强号”只是增加旅客麻烦而已，特别是不常搭车的旅客

能退已经是赚到，对号列车车票是是当次车有效

普悠玛是自强速度，只是因为停的站少所以才快。所以我不觉得车厢上写普悠玛自强有什么问题。而且误点也是常有的事，误点通常要怪乘客。有的乘客就是很北烂，宁可滑手机或发呆亭，也不知道要尽速上下车。或是座位明明在车头，硬要从车尾上然后一路逆向卡大家。我是觉得人好一点的列车长会告知原自强票可退。但只要台铁没有规定列车长有这种告知义务的话，就没问题

楼上可以先定义一下什么叫自强速度

会叫普悠玛 其实大概也是连台铁的高层都觉得 自强莒光复兴这类名字实在八股到不行 用不下去了啦

当年应该是想要独立车种制定费率，加上近年喜欢用地方特色或实际任务来命名，但卡在台铁运费率要立法院点头才搞了编组名称跟适用费率车种混称的怪事

本来列车命名 就要尽量在地化 自强莒光 能听喔..

红明显，我觉得告知对方权益是一种专业，就好比被逮捕的时候，执法人员会告知对方权利一样～我也赞成这是一种改进的方向。是说“告知对方应有的权利”才是原po想跟大家讨论的点吧？补回来～

怎么好像没人提到车种名称就是计费标准？

全车指定席特急 普悠玛

我觉得台铁对旅客算友善了

说真的，跟被补票的旅客告知未逾开车期限的车票可退是车长职责，我记得车长要在原票注记可退，连同补票单一起去窗口退呀～

车种问题应该问台铁,当初就该车种及票价区隔就是不做~我倒认为台铁尽量宣导依车次搭乘比较可以减少误乘

玻璃心碎一地+1

之前143不是有1、20位误乘后来旅客威胁要在桃园停车，也是因为143误点，那群白目以为是145

你没有要抱怨那你发文的目的是什么

纯嘘合铁，没遇到误点才稀奇都平日离峰时段还能误点，真的很厉害

红明显“拿出新竹到桃园的自强号有座票，列车长也没说可退”，既然拿出来了干嘛不开口问？你以为列车长是感应式广播器？

车站一定会广播...

老人家就能什么都不知道

与其怪别人没有告诉你不如想想为什么自己没有注意到或开口问 拿票问站务员是不是这一班很困难吗？

也可以问要上车的人这台是哪班车，不要都推说不常搭

普悠玛前面加自强号很多余这点同意，不过退票权益本来就是要自己掌握的，今天如果是你主动问能不能退而车长没告诉你或是误导说不行，这是车长的错，但车长没有义务主动提起，若是照这个逻辑，车长是不是还要主动告知厕所在几车，座位是第几排

我以朋友案例 是一年搭不上一次火车的人看到普悠玛太鲁阁还会问我这是什么车...