这个台铁专列是由台湾世界展望会所开行饥饿三十专列，自1990年第一届开办至今，形式
有好几种行驶区间，有全台逆行环岛一圈专列，也有顺行和逆行的半环专列，车型从复兴
号到莒光号都有。
我参加的是第9届1998年的饥饿三十的活动，第一天本人中午就到了台铁台北车站(出发前
还在内湾新小月台BBS铁道板公告板主请假)，在参加13：00开幕仪式之后，依序下到月台
搭乘台北站115B次复兴号专列14：07开车(电锅头牵引)，是走旧山线铁道，通过胜兴站，
在台中站待避自强号，也让中部的参加者上车，在彰化到嘉义间陆续超越了115次复兴号
和1519次冷气平快车，全线各站均是通过，不停靠，在18：47抵达高雄站，接着大家依序
出站，去搭乘高雄市公共汽车处专车到西子湾中山大学参加晚会活动，晚会结束之后再搭专车
至高雄国军英雄馆住宿。
第二天早上6：30准时搭高雄市公共汽车处专车至台铁高雄车站，在依序进入月台搭乘高雄站
101A次复兴号专列7：00开车(大R鲁柴头牵引加挂电源行李车)，在屏东站停车交会普通车
，在通过林边站时，有交会北上460次平快车和超越南下普通车，在枋山站停车待避自强
号和交会自强号与2310次光华号。
在台东新站停车，换1376次复兴号车次来开行，在海端站停车交会自强号，下车观赏台铁
员工丢接路牌的美技，在其他花东线的交会站都是通过，就没有机会下车观赏了。
在花莲站停车换大R鲁柴头和帮电源行李车加油，送柴油桶上行李车之后，花莲站1376次
复兴号专列开车之后，北回线还是单线，也是有一些车站交会待避列车，进入宜兰线后，
在头城到大里间双单线超越420次普通车，最后一路绿灯到台北站，于18：00左右抵达终
点，依序出站之后，在台北车站参加完闭幕仪式之后就结束了。
觉得这两天下来，认识不少的铁道迷，主办单位每两个小时会给你一个铝箔包的饮料，所
以根本都不会饿，这次的活动在自由/联合/中时都有跟我合影的照片刊出喔，而TVBS全程
跟车采访，在台北/台中/高雄/花莲车站都有摄影记者在月台上录影，回家打开第四台都
有看到TVBS在作专题报导耶！
希望有其他的板友也有参加过此种类的活动的经验，也能分享出来，谢谢。
PS：本人当时是在台北市居住，来回都是搭乘台北市公共汽车处262路市公共汽车路线班车。
此专列在旧山线167号志站停车交会北上复兴号，在南回线屏东站停车交会北上332次枋寮
开往台南的普通车。