https://www.jreast.co.jp/press/2018/tokyo/20190226_t01.pdf
主要目的是改善品川站北侧出入口人潮壅挤问题，以及改善山手线(新宿方向)与
京浜东北线(大宫方向)的转乘便利性
目前针对品川站的站体改善工程有两大方向
1.京浜东北线(往大宫)和山手线(往新宿)的停靠月台会进行调整。目前山手线停靠1、2号
月台。京浜东北线停靠3、5号月台。在2019年秋季会将原本停靠3号月台侧的列车切换至
4号月台侧停靠。3号月台将原有的宽9m往2号月台侧拓宽至13m，在拓宽工程完成后原有的
2号月台消灭改为3号月台。并可达成京浜东北线(往大宫)与山手线(往新宿)平行转乘的效
果。1号月台为山手线(东京、上野方向)专用
此月台改建工程预计在2022年完成
JR东日本提供的改良计画图
https://i.imgur.com/D6S2o4P.png
2.目前北方穿堂宽度只有7m造成人潮壅挤，在站体改善工程中，北侧穿堂会拓宽成18m。
在靠近东海道新干线的验票闸门附近以及北口广场再各新设一个验票闸门以利疏散人潮。
同时在来线各线月台会设置电梯以利行动不便或是托运大型行李等旅客使用
改善工程前后比较图以及站体改善后的愿景图
https://i.imgur.com/pSnCaUe.png
https://i.imgur.com/JvJ72jc.png
此站体改善工程预计在2027年完成