高雄铁路地下化 自立陆桥将功成身退
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最新更新：2019/02/26 16:06
（中央社记者王淑芬高雄26日电）过去为了让人车避开台铁纵贯线，高雄市自立陆桥跨越
铁道，提供便利的交通，不过高雄铁路地下化后，自立陆桥已无用武之地，28日起封闭一
个月拆除，未来人车可回归平面通行。
高雄铁路地下化历经约10年，花费约新台币1000亿元改善工程后，台铁已不再横阻交通，
高雄市计画以半年的时间拆除青海及自立陆桥等6座桥梁。
自立陆桥兴建于民国66年，桥龄已42年，这座桥一直是民众往返高雄前、后驿必经的桥梁
之一，特别的是紧邻南北货集散商圈，每每于年节采购时，总是人车壅塞；自立陆桥也算
是见证了高雄市商圈经济的发展。
新建工程处规划2月28日起封闭桥梁30天，请用路人届时配合改道。
伴随着高雄市的城市发展从西向东、由南往北，自立陆桥即将功成身退，一旦拆除后，人
车都回归平面行驶，道路将更宽敞平顺。
自立陆桥长度358公尺，路段宽度是12.6公尺，之后路段宽度将拓宽为20公尺，拆除及道
路拓宽工程含路边两侧排水沟建设经费约1亿2000万元，总工期243日历天，完工后可提供
双向各有一快车道及一混合车道，同时也将合并景观改善，提升道路品质。（编辑：吴佳
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