‘他就一直讲一直讲，坚持就是他啦…’
说这句话的人，是工策会总干事蔡世寅，认识十几年，他也听我讲十几年“大台中山手线
”。这句话，无非是想抱怨我的无趣，但我知道他跟我一样感动，因为山手线在这份坚持
之下，明年首段下环线要完工了。
2005年我第一次选台中市长，那时我提出用“大台中山手线”打造区域交通网络的概念。
当时县市尚未合并，我被对手阵营笑说“林佳龙搞错了，他是要去选台中县长啦”。他们
说，我是要把火车开到台中县的“憨人”。
但在后来的十年间，我一样继续推、继续修改、继续构想，然后越来越多人加入讨论，进
而认同这个理念，比起很多人，我觉得自己很幸运。现在，大台中山手线不但获纳前瞻基
础建设，捷运绿线也确定延伸到彰化、捷运蓝线更“起死回生”。
山手线包含大甲到后里的上环彩虹线、大甲到追分海线双轨高架化、大庆到乌日下环“微
笑线”高架延伸，追分成功双轨化，全线78.9公里，其中追分成功双轨化已经在去年动工
，明年就能完工，山手线完工后，会跟东京的山手线一样，成为一个环城的铁路系统，未
来从台中车站到沙鹿，只要26分钟。
我所描绘的蓝图，是想为台中奠基下个百年。“无趣”也好“憨人”也罢，我知道不能一
步登天，但是我会持续坚持，逐步落实，做对的事，把事做对，延续“进步台中”。
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结果依照台铁那种闭塞方式有办法向JR东日本那样?
没办法就不要取山手线误导别人好吗。以为学人家叫山手线就能发大财喔